Standfast 33 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Frans Maas·1977·Standfast Yachts
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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
32.8' · 10 m
Verdr.
10.500 lbs · 4.763 kg
Erstes Baujahr
1977

Die Standfast 33 ist eine von Frans Maas entworfene niederländische Fahrtenyacht, die Ende der siebziger Jahre von Standfast Yachts auf den Markt kam. Dieser Werft baute in den 1970er und 1980er Jahren Boote aus massivem GFK. Mit einer Länge über alles von knapp unter 33 Fuß und einer Wasserlinienlänge von 25 Fuß verdrängt sie 10.500 Pfund auf einem Bleiballastierten Flossenkiel. Das Konzept war als komfortable Fahrtenyacht für Küsten und Hochseeeinsätze konzipiert und weniger als reiner Regattaboot.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
12.504 €
Angebot, nicht Verkauf · 4 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
4 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Niederlande (75.0%) · Spanien (25.0%)

Aktuelle Inserate

4 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Standfast 33 Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten Standfast 33 bedeutet, eine von Standfast Yachts gebaute Frans Maas-Fahrtenyacht mitzunehmen, die ab den späten siebziger Jahren als massiver GRP-Rumpf mit Sandwichdeck konstruiert wurde. Diese 33 Fuß langen Masttoppslup finden sich in den Niederlanden und Spanien, und diese gut unterstützten Boote sind ein sinnvolles Ziel für einen Käufer, der eine breite Fahrtenyacht mit schwerer Verdrängung und einem etwas überdimensionierten Segelplan sucht.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 33 nutzt ihr Volumen gut: Ein Längen-Breiten-Verhältnis von 3,12 macht sie geräumiger als 58 Prozent ähnlicher Konstruktionen, und die Kabine bietet eine überdurchschnittliche Stehhöhe mit Mahagoni-Innenausbau im gesamten Boot. Das Deck ist ein GFK-Sandwich, das gegen kaltes Wasser isoliert und Kondenswasser reduziert – ein echter Komfortfaktor bei einem Boot, das möglicherweise Winter in niederländischen oder spanischen Gewässern verbracht hat. Mit einem Flossenkiel, der unter Last einen Tiefgang von 1,87 bis 2,58 Metern hat, und einem Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 38 Prozent gehört der Rumpf mit einem Verdrängungs-Längen-Verhältnis von 297 zur Klasse der „schweren Fahrtenyachten“.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Käufer dieses Modells finden häufig einen Wechselrichter, Kabinenheizung, AIS, Autopilot und eine EPIRB bereits installiert – ein Bündel, das eher auf Komfort unter Motor und Hochseetauglichkeit als auf reines Segeln ohne Schnickschnack hinweist. Die Anwesenheit von Heizung und Wechselrichter deutet darauf hin, dass die Vorbesitzerin das Boot wahrscheinlich auch außerhalb von Tagestörns bei gutem Wetter genutzt hat, während AIS und EPIRB auf hohe Sicherheitsansprüche verweisen. In der Gebrauchtflotte sind keine weiteren Ausstattungsvarianten bemerkenswert, daher ist alles andere als besonderes Merkmal als eignerspezifisch zu betrachten.

Was zu inspizieren ist

Der einzige Bereich, den ein Gutachter genau prüfen sollte, ist der Zustand des Decks-Sandwiches, da seine Isolierungsfunktion von einer intakten Verbindung und einem festen Kern abhängt; ein weiches oder delaminiertes Deck würde den Vorteil der Kondenswasserkontrolle, auf den das Design setzt, zunichte machen. Ansonsten beschreiben die bekannten Fakten einen konventionellen Buchh-Diesel mit Wellenantrieb und Standard-Rigggrößen, also sollten diese wie bei jeder Slup aus den 1970er Jahren überprüft werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Standfast 33 taucht in den Niederlanden und Spanien auf. Für einen Käufer lautet die Checkliste: Bestätigen Sie, dass das Sandwichdeck intakt ist, überprüfen Sie, ob die Heizungs- und Elektrik-Upgrades ordnungsgemäß installiert wurden, und akzeptieren Sie den Kompromiss des Flossenkiels zwischen Richtungsstabilität und Manövrierfähigkeit. Sie ist eine komfortable, breite Fahrtenyacht mit den Kennzahlen einer Regattayacht und einem praktischen Ausstattungsniveau auf dem Gebrauchtbootmarkt.

Wo sie gelistet sind

Standfast 33 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Niederlande führt mit 3 Inseraten (75.0%), gefolgt von Spanien.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

4 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Niederlande12.504 €3175.0%
Spanien15.505 €1025.0%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

4 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Van De Stadt 3433.63'$ 35.827192
Olympic 3332.58'$ 24.999155
Conyplex 3332.25'$ 24.500132
Standfast 33Du bist hier$ 14.55641

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Standfast 33?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Standfast 33 in den letzten 12 Monaten liegt bei 12.504 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Standfast 33 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Standfast 33 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 4 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Standfast 33?+
Der mediane Angebotspreis für die Standfast 33 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Wo stehen Standfast 33 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Standfast 33 Inserate der letzten 12 Monate sind Niederlande (75.0%), Spanien (25.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Standfast 33 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Van De Stadt 34, Olympic 33, Conyplex 33. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.