Poradnik kupującego Spirit 29
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Spirit 29 oznacza oglądanie nielicznych belgijskich jachtów turystyczno-regatowych budowanych w latach 1980–1988, z liczbą około 37 wyprodukowanych kadłubów. Ten 28 stóp i 11 cali wysoki slup topowy projektu Jacobusa de Riddera to solidny jacht do żeglugi przybrzeżnej z laminatu poliestrowo-szklanego (GRP), a nie regatowiec oceaniczny. Pojawiające się egzemplarze są niemal w całości skoncentrowane w jednym regionie.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Spirit 29 posiada kadłub z finkilem i sterem wolnonośnym, o długości linii wodnej wynoszącej 23 stopy i 2 cale oraz szerokości 9 stóp i 11 cali, a wnętrze oferuje układ z sześcioma miejscami do spania. Ponieważ zbudowano ich mniej niż 100 sztuk, nie będziesz wybierać spośród wielu wariantów układu – jacht jest tym, czym jest: kompaktowym jachtem turystycznym do żeglugi przybrzeżnej o umiarkowanej powierzchni zmoczonej i takielunku typu slup topowy o powierzchni żagli wynoszącej 495 stóp kwadratowych.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Na rynku wtórnym w tych jachtach powszechnie spotyka się autopiloty i plotery map – są to dwa elementy, których zakupujący może spodziewać się już zainstalowanych, zamiast dodawanych później. Poza tym warto potwierdzić podstawowy napęd, jakim jest stacjonarny silnik wysokoprężny o mocy 18 KM z przekładnią wałową, który pozostaje standardem napędowym dla tego modelu.
Co sprawdzić
Praktyczne punkty inspekcji to znane ograniczenia konfiguracji jachtu: wskaźnik wywrotności wynoszący 2,07 oznacza, że projekt ten nie zostałby dopuszczony do udziału w regatach oceanicznych z kotwicą, dlatego należy zweryfikować, czy kadłub nie był używany w żegludze pełnomorskiej, na którą nie został zaprojektowany. Należy również potwierdzić, że finkil i ster wolnonośny są w dobrym stanie, kadłub i pokład z laminatu nie wykazują uszkodzeń uderzeniowych, a silnik wysokoprężny o mocy 18 KM wraz z napędem wałowym są nienaruszone. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Typowym rynkiem dla Spirit 29 jest Belgia, co odzwierciedla pochodzenie jachtu ze stoczni Van Heygen w Boom. Dla kupującego wnioski są proste:
- Spodziewaj się jachtu z rynku belgijskiego, rzadko wystawianego gdzie indziej
- Szukaj autopilota i plotera map jako wyposażenia standardowego
- Potwierdź obecność i serwisowy stan silnika diesla o mocy 18 KM oraz napędu wałowego
- Sprawdź stan techniczny kilu i steru; upewnij się, że nie ma modyfikacji typowych dla regat pełnomorskich
- Traktuj niską liczbę wyprodukowanych egzemplarzy jako czynnik wpływający na dostępność części zamiennych
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Spirit 29. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 2 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 1 | 48 062 zł | — |
| lip 26 | 1 | 58 988 zł | +22.7% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Spirit 29 — kraj: 1. Prowadzi Belgia z 2 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
2 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Belgia | 53 526 zł | 2 | 1 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
4 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallbery Rassy 29 | 29.2' | $ 43 477 | 59 | 13 |
| BENETEAU First 29 | 29.67' | $ 21 993 | 34 | 4 |
| Westerly GK 29 | 29' | $ 12 475 | 8 | 3 |
| Spirit 29Jesteś tutaj | — | $ 14 278 | 2 | 1 |