Spirit 29 Kaufberatung
Der Ankauf eines gebrauchten Spirit 29 auf dem Markt bedeutet, dass man sich nach einer belgischen Regatta-/Fahrtenyacht mit geringer Stückzahl umsieht, die zwischen 1980 und 1988 gebaut wurde und von der etwa 37 Rümpfe produziert wurden. Die 28 Fuß 11 Zoll hohe Masttoppslup von Jacobus de Ridder ist ein solides GRP-Küstenboot, kein Hochseeregattaboot, und die auf dem Markt auftauchenden Exemplare konzentrieren sich fast ausschließlich auf einen einzigen nationalen Markt.
Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt
Die Spirit 29 besitzt einen Rumpf mit Flossenkiel und Spatenruder bei einer Wasserlinie von 23 Fuß 2 Zoll und einer Breite von 9 Fuß 11 Zoll. Das Interieur ist als Version mit sechs Kojen ausgelegt. Da weniger als 100 Boote gebaut wurden, müssen Sie sich nicht zwischen vielen Layout-Varianten entscheiden – das Boot ist, was es ist: eine kompakte Fahrtenyacht für Küstentörns mit moderater benetzter Fläche und einem 495 Quadratfuß großen Masttoppslup-Rigg.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind diese Boote meist mit Autopiloten und Kartenplottern ausgestattet – zwei Upgrades, die ein Käufer erwarten kann, bereits installiert zu sein, anstatt sie später nachrüsten zu müssen. Darüber hinaus ist der Basismotor, bei dem es sich um einen 18 PS starken Einbaudiesel mit Wellenantrieb handelt, eine Spezifikation, die man unbedingt bestätigen sollte. Dieser bleibt der Standardantrieb für dieses Modell.
Was zu inspizieren ist
Die praktischen Inspektionspunkte liegen in den bekannten Konfigurationsgrenzen des Bootes: Das Kenterungsverhältnis von 2,07 bedeutet, dass der Entwurf nicht für die Teilnahme an Hochseeregatten zugelassen würde. Überprüfen Sie daher, ob der Rumpf nicht für den Hochseeeinsatz beansprucht wurde, für den er nicht gebaut wurde. Stellen Sie sicher, dass Flossenkiel und Spatenruder intakt sind, der GFK-Rumpf und das Deck keine Schlag- oder Aufprallspuren zeigen und der 18 PS starke Diesel mit Wellenantrieb unbeschädigt ist. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Der typische Markt für die Spirit 29 ist Belgien, was die Herkunft des Bootes aus der Werft Van Heygen in Boom widerspiegelt. Für einen Käufer lautet das Fazit einfach:
- Rechnen Sie mit einem Boot für den belgischen Markt, das selten anderswo inseriert wird
- Suchen Sie nach Autopilot und Kartenplotter als serienmäßiger Ausstattung
- Überprüfen Sie, ob der 18 PS Diesel und die Wellenanlage vorhanden und gewartet sind
- Prüfen Sie die Integrität von Kiel und Ruder; stellen Sie sicher, dass keine Modifikationen für Hochseeregatten vorliegen
- Betrachten Sie das geringe Produktionsvolumen als Faktor bei der Verfügbarkeit von Ersatzteilen
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Spirit 29. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 2 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| März 26 | 1 | 11.000 € | — |
| Juli 26 | 1 | 13.500 € | +22.7% |
Wo sie gelistet sind
Spirit 29 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Belgien führt mit 2 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
2 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Belgien | 12.250 € | 2 | 1 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.
Vergleichsmodelle
4 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallbery Rassy 29 | 29.2' | $ 43.233 | 59 | 13 |
| BENETEAU First 29 | 29.67' | $ 21.947 | 34 | 4 |
| Westerly GK 29 | 29' | $ 12.412 | 8 | 3 |
| Spirit 29Du bist hier | — | $ 14.191 | 2 | 1 |