Hallberg-Rassy 29 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Na rynku wtórnym jachty Hallberg-Rassy 29 dominują dwie konfiguracje wnętrza. Wiele kadłubów zbudowano z koją rufową na prawej burcie, odpowiednią do długich przejść, podczas gdy alternatywna wersja rezygnuje z tej koi na rzecz dodatkowej, pełnowymiarowej bakisty w kokpicie. W mesie wygodnie mieszka czworo osób przy stole, dzięki kanapie w kształcie litery L i kojom, które po podniesieniu oparcia kanapy rozkładają się do ponad sześciu i pół stopy długości. Wysokość w kabinie wynosi nieco poniżej sześciu stóp. Kompaktowy kambuz w kształcie litery L i skierowany na zewnątrz stolik nawigacyjny sprawdzają się dla żeglującej pary; kupujący powinni również pamiętać, że prysznic nie był elementem standardowym, a bulaje w mesie nie otwierają się, więc wentylacja opiera się na lukach i wentylatorach.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym powszechnie spotyka się pokłady tekowe, ogrzewanie kabiny, autopilot i ploter map, natomiast AIS jest częstością wyposażenia, a panele słoneczne czy tratwa ratunkowa to rzadsze dodatki od właścicieli. Z punktu widzenia kupującego kluczowe grupy to: napęd i energia – ogrzewanie, a czasem panele słoneczne, wskazują na przygotowanie do żeglugi po zimniejszych wodach – oraz nawigacja, gdzie ploter map i AIS to ulepszenia mające największe znaczenie. Ożaglowanie i obsługa żagli różnią się: sprayhood i roler są czasami montowane przez właścicieli, natomiast spinaker to rzadszy element doposażania prywatnego niż standardowy zestaw.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Jedynym słabym punktem konstrukcyjnym wymagającym sprawdzenia jest luz na dolnym łożysku steru na sworzniach skegu. Historia silnika ma kluczowe znaczenie: jednoobwodowe chłodzone jednostki MD7B instalowane do 1984 roku często osiągnęły koniec swojej żywotności, dlatego należy potwierdzić rodzaj chłodzenia i ewentualną wymianę. Należy również zweryfikować miejsce przechowywania butli gazowej – wielu właścicieli przeniosło ją z narażonego na uszkodzenia kosza kotwicznego na rufie do dedykowanego kontenera, a jacht wciąż niosący ją na dziobie wymaga dokładniejszego przyjrzenia się stanowi tego kosza. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowymi rynkami dla modelu 29 są Niemcy, Holandia, Dania, Wielka Brytania, Włochy i Finlandia. Lista kontrolna przed zakupem obejmuje: potwierdzenie luzów na łożyskach steru, weryfikację układu chłodzenia silnika i przebiegu, inspekcję stanu pokładu tekowego oraz sprawdzenie, czy przeprowadzono przeniesienie zbiornika gazu. Jacht nagradza staranną ekspertyzę solidnym, małym jachtem turystycznym.