Southerly 470 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są najczęstszą konfiguracją dostępną na rynku wtórnym, choć pojawiają się również dwukabionowe wersje. Często spotyka się egzemplarze pocharterowe, dlatego kupujący powinni spodziewać się niektórych jachtów z większym przebiegiem systemów i zabudowy, ukształtowanej przez zużycie wynikające z krótkich okresów eksploatacji. Pojemność zbiornika wody słodkiej wynosząca 129 galonów oraz zbiornika paliwa 174 galony zapewnia długą autonomię podczas rejsów, niezależnie od układu wnętrza, a szeroki kadłub o długości 14,6 stopy zapewnia przestrzeń, którą wykorzystują te plany kabin.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Systemy napędowe i energetyczne to obszar, w którym flota używanych jachtów 470 jest najbardziej konsekwentnie modernizowana: powszechnie montuje się panele słoneczne i akumulatory litowe, a także często spotyka się falownik, co oznacza, że kupujący może oczekiwać przyzwoitej autonomii poza siecią na wielu jednostkach. W celu ułatwienia obsługi żagli i kontroli w ciasnych miejscach, powszechnie instaluje się fok samozwrotny, kabestany elektryczne oraz ster strumieniowy dziobowy, natomiast często nosi się grot rolowany i spinaker – połączenie to zmniejsza pracę załogi na jachcie o wadze 38 000 funtów. Wyposażenie nawigacyjne i bezpieczeństwa często obejmuje ploter map, radar, AIS, autopilota, EPIRB oraz tratwę ratunkową, a wiele jachtów odbyło rejsy transatlantyckie lub dookoła świata w małej załodze. Wygody takie jak klimatyzacja, ogrzewanie, zamrażarka, pralka, bimini i prysznic w kokpicie są często obecne, ale nie stanowią standardu na każdym jachcie.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kil obrotowy jest kluczowym elementem konstrukcji i wymaga szczególnej uwagi: powinno się sprawdzić jego oś obrotu, hydraulikę oraz mocowanie płyty dennikowej pod kątem zużycia lub przecieków, ponieważ możliwość żeglugi na małej głębokości zależy całkowicie od sprawnego działania tego mechanizmu. Solidny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego należy skontrolować pod kątem uszkodzeń osmotycznych lub uderzeniowych. Olinowanie powinno być porównane z znanymi wymiarami szotów – szot grota o długości 117,7 stopy oraz szoty foka lub genui o długości 47,1 stopy przy średnicy 5/8 cala – aby upewnić się, że zamontowane części były odpowiednio dobrane. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowymi rynkami, na których można znaleźć te jachty, są Szwecja i Tajlandia. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest prosta: należy potwierdzić historię serwisową mechanizmu kilu, sprawdzić, czy instalacje litowe i słoneczne mają odpowiednie wyłączniki i izolację, oraz zweryfikować, czy każdy kadłub pocharterowy posiada dokumentację konserwacji strukturalnej i systemowej. Southerly 470 w dobrym stanie technicznym oferuje rzadkie połączenie małego zanurzenia z dzielnością oceaniczną ciężkiego jachtu wypornościowego, a powszechnie stosowane wyposażenie do żeglugi oceanicznej sprawia, że wiele egzemplarzy jest już gotowych do ekspedycji.