Guide d'achat Southerly 470
Chercher un Southerly 470 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à un voilier de croisière de 47 pieds conçu par Stephen Jones et construit à partir de 2013, doté d'une quille pivotante qui se relève jusqu'à environ 3,3 pieds et d'une coque en stratifié massif supportant 13 492 livres de lest en fonte. Ce sont des bateaux conçus pour la grande croisière, et la flotte d'occasion reflète cette ambition tant par son aménagement que par ses choix d'équipement.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaires à trois cabines sont la configuration la plus courante sur le marché de l'occasion, bien que des versions à deux cabines apparaissent également. Les unités issues du charter sont fréquentes, les acheteurs doivent donc s'attendre à trouver certains bateaux ayant subi un cycle d'utilisation intensif sur des systèmes et des intérieurs marqués par l'usure liée à une utilisation courte. Une capacité de 129 gallons d'eau douce et 174 gallons de carburant permet de mener de longues croisières, quel que soit l'aménagement, et la large coque de 14,6 pieds offre le volume dont ces plans de cabine tirent parti.
Équipement et améliorations courantes
Les systèmes d'énergie et de propulsion sont ceux qui bénéficient des modernisations les plus régulières dans la flotte d'occasion du 470 : l'installation de panneaux solaires et de batteries lithium est courante, tout comme celle d'un convertisseur, ce qui permet à un acheteur d'espérer une autonomie raisonnable hors réseau sur de nombreux bateaux. Pour faciliter les manœuvres de voiles et le contrôle en espace restreint, un foc autovireur, des winches électriques et un propulseur d'étrave sont fréquemment installés, tandis qu'une grand-voile sur enrouleur et un spinnaker sont souvent gréés — une combinaison qui réduit la charge de travail de l'équipage sur un voilier de 38 000 livres. Le matériel de navigation et de sécurité comprend généralement un traceur de cartes, un radar, une balise AIS, un pilote automatique, une balise EPIRB et un radeau de survie, et plusieurs bateaux ont effectué des traversées transatlantiques ou des tours du monde avec des équipages réduits. L'équipement de confort tel que la climatisation, le chauffage, un congélateur, un lave-linge, un bimini et une douche de cockpit est souvent présent plutôt que d'être universel.
Ce qu'il faut inspecter
La quille pivotante est le système clé et mérite une attention particulière : son axe de rotation, son actionnement hydraulique et la fixation de la plaque d'échouage doivent être vérifiés pour détecter toute usure ou fuite, car la capacité de navigation en eaux peu profondes dépend entièrement du bon fonctionnement de ce mécanisme. La coque en stratifié massif doit être examinée pour détecter d'éventuels dommages osmotiques ou dus à des impacts. Le gréement doit être mesuré par rapport aux dimensions connues des écoutes — écoute de grand-voile de 117,7 pieds et écoutes de foc ou de génois de 47,1 pieds pour un diamètre de 5/8 de pouce — afin de confirmer que les remplacements ont été dimensionnés correctement. (1)
Disponibilité et conseils aux acheteurs
Les marchés typiques où l'on trouve ces bateaux sont la Suède et la Thaïlande. Pour un acheteur, la liste de contrôle prioritaire est simple : confirmer l'historique d'entretien du mécanisme de quille, vérifier que les installations de batteries lithium et de panneaux solaires sont correctement protégées par des disjoncteurs et isolées, et valider que tout coque provenant d'un charter dispose d'une documentation d'entretien structurel et systémique. Un Southerly 470 en bon état offre un mélange rare d'accès à des eaux peu profondes et de capacités hauturières grâce à son déplacement lourd, et l'équipement de voyage couramment installé signifie que de nombreux exemplaires sont déjà prêts pour une expédition.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Southerly 470. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 5 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juil. 25 | 2 | 582 000 € | — |
| sept. 25 | 2 | 636 596 € | +9.4% |
| janv. 26 | 2 | 576 447 € | -9.4% |
| avr. 26 | 1 | 715 000 € | +24.0% |
| juil. 26 | 3 | 685 000 € | -4.2% |
Où ils sont listés
Les annonces Southerly 470 couvrent 2 pays. Suède arrive en tête avec 3 annonces (60.0%), suivi de Thaïlande.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 470 | 48.72' | $ 408 898 | 79 | 13 |
| Catalina 470 | 47.67' | $ 210 000 | 50 | 10 |
| Passport 470 AC | 47' | $ 312 500 | 24 | 6 |
| Southerly 420 | 42.19' | $ 533 328 | 17 | 2 |
| Lagoon 470 | 47.57' | $ 286 356 | 12 | 8 |
| Southerly 49 | 49.57' | $ 407 501 | 12 | 3 |
| Najad 460 | 45.77' | $ 333 189 | 10 | 3 |
| Southerly 470Tu es ici | — | $ 797 663 | 8 | 3 |
| Hinckley Sou'wester 42/43 | 42.75' | $ 250 000 | 6 | 2 |
| Southerly 135 Mk II | 44' | $ 292 017 | 4 | 1 |
| Southerly 480 | 49.15' | $ 818 870 | 2 | 0 |