Projekt i konstrukcja
S2 27 posiada stały finkil oraz ster na pawęży kontrolowany rumplem, połączone z pochyloną dziobnicą i pionową pawężą, co nadaje kadłubowi czysty, nowoczesny profil jachtu turystycznego jak na tamte czasy. Stocznia S2 budowała ten jacht głównie z laminatu poliestrowo-szklanego z rdzeniem balsowym AME 4000 i drewnianymi elementami wykończenia, co odzwierciedla zmianę w marce w połowie lat 80. w kierunku stosowania modyfikowanego żywicy epoksydowej dla uzyskania większej wytrzymałości i odporności na osmozę. Kadłub z balastem ołowianym ma wyporność 5000 funtów przy szerokości 9 stóp i 2 cali, z stosunkiem balastu do wyporności wynoszącym 40% oraz wskaźnikiem wywrotności na poziomie 2,16, co plasuje go mocno w kategorii jachtów do żeglugi przybrzeżnej, a nie oceanicznej. Prędkość kadłubowa wynosząca około 6,5 węzła jest spójna z długością linii wodnej wynoszącą 23 stopy i 3 cale. (1)
Takielunek i obsługa
Na pokładzie S2 27 to slup topowy z ożaglowaniem bermudzkim – konfiguracja ta sprawia, że plan żagli pozostaje prosty dla nielicznej załogi. Do manewrów portowych i cumowania zamontowano silnik stacjonarny, co odciąża załogę w ciasnych przestrzeniach, gdzie ster na pawęży wymaga stałej uwagi. Do żeglugi na kursach pełnych jacht może być wyposażony w spinaker symetryczny, który zwiększa zasięg bez komplikowania standardowego takielunku. Powierzchnia żagli wynosząca 350 stóp kwadratowych daje stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) bliski 19, co jest wartością skromną, ale wystarczającą dla jachtu turystycznego o wyporności 5000 funtów.
Warunki mieszkalne
Pod pokładem w S2 27 miejsca do spania jest cztery. W kabinie dziobowej znajduje się podwójna koja V, natomiast w mesie umieszczono kanapę w kształcie litery L oraz prostą kanapę, co zapewnia małemu wnętrzu prawdziwą wszechstronność dla pary z gośćmi. Kambuz w kształcie litery U znajduje się na lewej burcie, tuż przed drabinką zejściówki, i jest wyposażony w dwupalnikową kuchenkę, lodówkę oraz zlew – to kompaktowe, ale funkcjonalne rozwiązanie, które chroni kucharza przed warunkami atmosferycznymi, jednocześnie pozostawiając go w kontakcie z kokpitem. Naprzeciwko, przy zejściówce na prawej burcie, znajduje się toaleta, co upraszcza instalację wodno-kanalizacyjną i pozwala odseparować strefę nocną od najbardziej mokrych tras ruchu.
Werdykt
S2 27 to celowo zaprojektowany mały jacht turystyczny z ograniczonej serii produkcyjnej stoczni S2 w latach 1985–1987, oferujący praktyczne wnętrze z czterema miejscami do spania i prosty takielunek slupa topowego na kadłubie z balastem ołowianym i finkilem. Konstrukcja z laminatu poliestrowo-szklanego z rdzeniem z balsy i klasyczne wnętrze sprawiają, że jest to rozsądny wybór na rynku wtórnym do żeglugi przybrzeżnej, choć sterowanie rumplem i skromny plan ożaglowania nadają się bardziej do spokojnej turystyki niż do dynamicznych regat.
Zalety
- Konstrukcja z laminatu poliestrowo-szklanego i rdzenia balsowego AME 4000 zapewniająca wytrzymałość i odporność na osmozę
- Układ z czterema miejscami do spania z osobną koją V i dwoma kanapami
- Kambuz w kształcie litery U oraz toaleta przylegająca do zejściówki zapewniające praktyczny ruch pod pokładem
- Silnik stacjonarny ułatwiający manewry portowe
- Opcja spinakera symetrycznego do żeglugi z wiatrem
Wady
- Zbudowano tylko 85 sztuk w krótkim okresie od 1985 do 1987 roku, co ogranicza dostępność
- Ster na pawęży z rumplem wymaga aktywnego prowadzenia w ciasnych miejscach
- Skromny stosunek powierzchni żagli do wyporności faworyzuje turystykę kosztem prędkości
