Design und Konstruktion
Die S2 27 ist mit einem festen Flossenkiel und einem am Spiegel aufgehängten Ruder ausgestattet, das über eine Pinne gesteuert wird. Ergänzt wird dies durch einen geneigten Vorsteven und einen senkrechten Spiegel, was dem Rumpf ein sauberes, modernes Profil für seine Epoche verleiht. S2 baute das Boot überwiegend aus Balsaholzkern-AME 4000-Harzglasfaser mit Holzbeschlägen und einem Anker – ein Konstruktionsansatz, der den Wandel der Marke Mitte der 1980er Jahre hin zu modifiziertem Epoxidharz für höhere Festigkeit und Osmosebeständigkeit widerspiegelt. Der mit Blei ballastierte Rumpf hat eine Verdrängung von 5.000 Pfund bei einer Breite von 9 Fuß 2 Zoll, wobei das Ballast-Verdrängungs-Verhältnis (B/D) bei 40 Prozent liegt und ein Kenterungsverhältnis von 2,16 die Yacht fest im Bereich der Küsten-Fahrtenyachten und nicht in der Blauwasser-Kategorie positioniert. Eine Rumpfgeschwindigkeit von rund 6,5 Knoten passt gut zur Wasserlinie von 23 Fuß 3 Zoll. (1)
Rigg und Handhabung
Über Deck ist die S2 27 als Bermudariggs-Slup mit Masttopp-Rigg ausgelegt, eine Konfiguration, die den Segelplan für eine kleine Crew überschaubar hält. Ein Innenborder ist für Hafenmanöver installiert, was die Arbeit im engen Raum erleichtert, wo das am Spiegel gesteuerte Ruder Aufmerksamkeit erfordert. Für raume Kurse kann das Boot mit einem symmetrischen Spinnaker ausgestattet werden, der den Segelbereich vergrößert, ohne das Standardrigg zu komplizieren. Die Segelfläche von 350 Quadratfuß ergibt ein Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis (SA/D) von fast 19 – bescheiden, aber absolut ausreichend für eine 5.000-Pfund-Fahrtenyacht.
Unterbringung
Unter Deck bietet die S2 27 Schlafplätze für vier Personen. Eine Doppel-V-Koje nimmt die Bugkabine ein, während der Salon sowohl eine L-förmige als auch eine gerade Sitzecke beherbergt, was dem kleinen Innenraum echte Vielseitigkeit für ein Paar mit Gästen verleiht. Die U-förmige Pantry befindet sich an Backbord direkt vor der Niedergangstreppe und ist mit einem zweiflammigen Herd, einer Kühlbox und einer Spüle ausgestattet – eine kompakte, aber funktionale Aufteilung, die den Koch geschützt, aber dennoch mit der Plicht verbunden hält. Gegenüber, am Niedergang auf Steuerbord, befindet sich die Nasszelle, was die Sanitärinstallation vereinfacht und die Schlafbereiche vom feuchtesten Passagierweg getrennt hält.
Das Fazit
Die S2 27 ist eine speziell für das Fahrtensegeln konstruierte kleine Fahrtenyacht aus einer fokussierten Produktionszeit von 1985–1987. Sie bietet einen praktischen Innenraum mit vier Kojen und ein einfaches Masttoppslup-Rigg auf einem mit Blei ballastierten Flossenkiel-Rumpf. Ihre Balsa-Sandwich-Konstruktion aus AME 4000-Harzglasfaser und die übersichtlichen Kabinen machen sie zu einem vernünftigen Einstieg auf dem Gebrauchtbootmarkt für das Küstensegeln. Die Pinne als Steuerung und der bescheidene Segelplan eignen sich jedoch eher für entspanntes Fahrtensegeln als für sportliche Performance.
Vorteile
- Balsa-Sandwich-Konstruktion aus GFK mit AME 4000-Harz für hohe Festigkeit und Blasenresistenz
- Vier-Koje-Layout mit separater V-Koje und zwei Sofakojen
- U-förmige Pantry und nahe dem Niedergang gelegene Nasszelle für praktischen Bewegungsfreiraum unter Deck
- Einbaumotor für Hafenmanöver und Anlandungen
- Option für symmetrischen Spinnaker für raumschots Segeln
Nachteile
- Nur 85 Einheiten gebaut in einer kurzen Bauzeit von 1985 bis 1987, was die Verfügbarkeit einschränkt
- Das am Spiegel aufgehängte Ruder mit Pinne erfordert im engen Raum aktive Handhabung
- Das bescheidene Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis begünstigt das Fahrtensegeln gegenüber der Geschwindigkeit
