Southerly 42 Rst — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabinowe są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępne są zarówno układy dwukabinowe, jak i trzykabinowe. Standardowy układ wnętrza łączy koję dwuosobową w części dziobowej z podwójną koją rufową oraz dwiema toaletami wokół centralnego kambuza i jadalni; wersja trzykabinowa poświęca część długości kambuza na rzecz kabiny lewej burtowej za kabiną dziobową i przesuwa toaletę dziobową na prawą burtę. Często można spotkać egzemplarze po czarterach, więc należy spodziewać się zużycia w często uczęszczanym salonie i toaletach.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Często montuje się systemy zasilania i energii, w tym ogrzewanie, panele słoneczne, generatory wiatrowe, falowniki, a czasem akumulatory litowe wspierające żeglugę poza siecią; na mocno wyposażonych jachtach pojawia się również odsalarka i pralka. W kwestii obsługi żagli flota powszechnie posiada grot rolowany, fok samozwrotny, spinaker asymetryczny lub gennaker, kabestany elektryczne, bimini, sprayhood oraz prysznic w kokpicie, podczas gdy ster strumieniowy dziobowy i autopilot ułatwiają manewrowanie w małej załodze. Navigację zapewniają ploter map, AIS, radar, a często także tratwa ratunkowa. Często spotyka się pokłady tekowe i żurawiki do pontonu, a konfiguracja do pływania w małej załodze to częsta modyfikacja dokonywana przez właścicieli.

Co sprawdzić

Mechanizm kilu na tych jachtach wymaga regularnego smarowania, dlatego należy przetestować podnoszenie i nasłuchiwać szumów lub oporów w sworzniu oraz sprzęgiełach hydraulicznych. Niektóre jednostki budowano z pokładami tekowymi, których mocowania muszą być sprawdzone pod kątem szczelności i zużycia. Rozwarstwienia laminatu są szczególnie widoczne wokół obłoża dennego przy powrocie kilu do góry; podczas inspekcji jeden kadłub wymagał szlifowania i uszkodził laminat w tym miejscu; należy zbadać ten wklęsły obszar z podniesionym i opuszczonym kilem. Na połączeniu kadłuba z pokładem należy uważnie poszukać drobnych pęknięć, które zdradzają wcześniejsze naprężenia na tym łączeniu. Kolorowy żelkot kadłuba od stoczniowego zazwyczaj odbarwił się pod wpływem słońca i będzie wymagał nałożenia nowej warstwy. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się w Wielkiej Brytanii i Grecji. Przed podjęciem decyzji przeanalizuj ten krótki wybór:

• Nałóż smar na kil obrotowy i przeprowadź jego cykl pracy, aby upewnić się, że porusza się płynnie.
• Sprawdź mocowania pokładu tekowego pod kątem przecieków, jeśli są one zainstalowane.
• Skontroluj odlewy powrotników kilu pod kątem pustek laminatowych lub uszkodzeń od uderzeń.
• Poszukaj pęknięć żelkotu w miejscu połączenia kadłuba z pokładem.
• Przygotuj budżet na malowanie, jeśli kolorowy żelkot wyblakł pod wpływem promieniowania UV.
• Upewnij się, że układ z trzecią kabiną odpowiada Twoim potrzebom dotyczącym przestrzeni w kambuzie.