RM 1050 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Krótka pokładówka jachtu i bardzo szeroki kształt kadłuba przekładają się na kambuz w kształcie litery U, stół nawigacyjny skierowany w stronę zejściówki oraz mesę mieszczącą sześć miejsc do siedzenia z dwoma dodatkowymi kojami wachtowymi wzdłuż burt. Na dziobie bretońska koja służy jako główna prywatna koja, podczas gdy pod kokpitem znajduje się kabina dwuosobowa. Przestrzeń do przechowywania jest dużym atutem – za toaletą znajduje się pojemna komora bagażowa, a w całym wnętrzu rozmieszczono liczne szafki. Kupujący rozważający różne układy powinni pamiętać, że bardziej popularny układ trzykabionowy jedynie przeporządkowuje tę przestrzeń, a nie zwiększa jej objętość.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym jachty te są często wyposażone w panele słoneczne, autopilota, spinaker, bimini, radar oraz tratwę ratunkową, co odzwierciedla ich przeznaczenie do żeglugi oceanicznej. Częste ulepszenia wprowadzane przez właścicieli dotyczą komfortu i mocy: pojawiają się ogrzewanie, falownik, ciepła woda oraz prysznic w kokpicie, a także spinaker asymetryczny i AIS do dłuższych rejsów. Dla kupującego obecność tratwy ratunkowej i radaru świadczy o poważnym planowaniu tras, podczas gdy panele słoneczne i autopilot zmniejszają zależność od generatora podczas długich przelotów; ogrzewanie i ciepła woda wskazują na jacht przeznaczony do żeglugi w wyższych szerokościach geograficznych.

Co sprawdzić

Epoksydowo-szklany kadłub nie jest zbyt odporny na drobne uderzenia, dlatego należy dokładnie obejrzeć jego powierzchnię pod kątem uszkodzeń od kontaktu z pirsami i przeszkodami. Należy bacznie obserwować wnikanie wody, co oznacza, że inspekcja przejść pokładowych, bulajów i tylnych ścianek bakist jest kluczowa. Bulaje wymagają ochrony w upalne dni, co jest sygnałem do sprawdzenia pod kątem pęknięć od promieniowania UV lub degradacji uszczelek. Na koniec należy ocenić stan wewnętrznej belki pokładowej (barrotage) pod pokładówką pod kątem wcześniejszych uszkodzeń od uderzeń głowy i wyłożyć ją materacem, jeśli jest odsłonięta. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się zazwyczaj we Włoszech, na Martynice, we Francji, w Holandii oraz w Stanach Zjednoczonych. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta: należy potwierdzić integralność konstrukcji stępki po ewentualnych wejściach na mieliznę, zweryfikować kontrolę wilgoci w strukturze ze sklejki oraz preferować egzemplarze wyposażone już w sprzęt morski.

• Sprawdź kadłub pod kątem drobnych uszkodzeń od uderzeń, wynikających z niskiej odporności na wstrząsy laminatu epoksydowo-szklanego
• Skontroluj wszystkie przejścia przez pokład i luki burtowe pod kątem przecieków wody
• Ocenić stan osłon barrotage pod kątem uszkodzeń i stanu pianek amortyzujących
• Wybierz układ z trzema kabinami, jeśli ma znaczenie późniejsza odsprzedaż lub prywatność gości
• Szukaj często montowanego wyposażenia pełnomorskiego: tratwy ratunkowej, radaru, paneli słonecznych, autopilota