Projekt i konstrukcja
Air to jednokadłubowiec o ożaglowaniu typu cat z mieczem szybrowym oraz nowoczesnym kształtem kadłuba z ostrym obłem, zbudowany z czterech mniej więcej równych sekcji. Te segmenty kadłuba są laminowane z dwóch warstw laminatu z wzmocnieniami węglowymi, a uwięziona warstwa powietrza między nimi eliminuje potrzebę stosowania rdzenia piankowego; sam kadłub to kompozyt z włókna szklanego i poliestru, nasączony próżniowo i wzmocniony włóknem węglowym. Cztery elementy mocuje się ze sobą za pomocą klamer ze stali nierdzewnej na pokładzie i zaciska dwoma pasami poprzecznymi biegnącymi po obu stronach skrzyni mieczowej, napinanymi za pomocą systemu stoperów. Taka konstrukcja sprawia, że złożony kadłub pozostaje sztywny i opiera się odkształceniom oraz skrętom pod dużym obciążeniem podczas żeglugi ostro pod wiatr na krótkiej, stromej fali. Największa pojedyncza sekcja jest naprawdę poręczna – waży około 33 funtów (ok. 15 kg) – a cały jacht o wadze 163 funtów (ok. 74 kg) może zostać złożony przez dwie osoby w niecałe dwie minuty. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Jest to jacht regatowy do żeglugi jednoosobowej, a zarazem opisywany jako łatwy w obsłudze. Takielunek składa się z czteroczęściowego masztu węglowego o wysokości 16 stóp i 5 cali (ok. 4,99 m), niosącego grot typu fathead o powierzchni 64,5 stopy kwadratowej (ok. 5,98 m²) na jachcie o długości zaledwie 11 stóp i 2 cali (ok. 3,41 m) oraz szerokości 4 stóp i 9 cali (ok. 1,49 m). Plan żagli w połączeniu z kadłubem daje deklarowane stosunki powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 45,36, a producent klasyfikuje Air jako najszybszy i najmniejszy kompaktowy jacht żaglowy, jakiego kiedykolwiek zbudowano, z rekordową prędkością 16,2 węzła. Wskaźnik wywrotności wynosi 3,69, co plasuje jednostkę w kategorii szybkich mieczówek, a nie jachtów turystycznych. Właściciele donoszą, że jacht może stracić dwie sekcje kadłuba i nadal unosić się na wodzie oraz żeglować, a hermetyzowane komory wypornościowe posiadają luki inspekcyjne i otwory wentylacyjne. (2)
Warunki mieszkalne i zastosowanie
„Warunki mieszkalne” oznaczają tutaj miejsce, w którym jacht trafia, gdy nie jest na wodzie. Reverso Air mieści się w bagażniku kombi, dużej bakistii lub pod stołem w mieszkaniu; producent twierdzi, że przynajmniej teoretycznie można go przechowywać pod stolikiem kawowym, w szafie, na balkonie lub w piwnicy małego mieszkania miejskiego. Znajduje również swoje miejsce na pokładzie lub w bakistii jachtów turystycznych czy czarterowych. Jacht został zaprojektowany dla dzieci i rodziny, może pomieścić do dwóch dorosłych lub jednego dorosłego i dwóch dzieci, przy udźwigu do 400 funtów. Na pokładzie znajduje się dedykowane gniazdo na GPS Velocitek Speedpuck.
Werdykt
Reverso Air to poważny, wyczynowy miecznik, który ma zaletę mobilności. Zdobywa swoje regatowe kwalifikacje dzięki sztywnej, wzmocnionej włóknem węglowym konstrukcji i dynamicznemu ożaglowaniu, a jednocześnie składa się na tyle mało, by zmieścić go w mieszkaniu lub używać jako ponton do jachtu. Kompromisem jest konieczność samodzielnego montażu oraz minimalistyczna platforma z jednym żaglem, pozbawiona jakichkolwiek warunków mieszkalnych poza ładownością.
Zalety
- Składa się w cztery ułożyste sekcje i montuje w niecałe dwie minuty przez dwie osoby
- Sztywny, wzmocniony włóknem węglowym kadłub z infuzji próżniowej, który nie pracuje pod wiatr
- Prawdziwe osiągi: rekordowy kurs 16,2 węzła, ożaglowanie cat z grotmasztem typu fathead, regatowe DNA
- Niezwykle łatwy transport; mieści się w bagażniku samochodowym, bakisie lub mieszkaniu
- Pozostaje w stanie pływalności i gotowości do żeglugi po utracie dwóch sekcji
Wady
- Całkowita masa 163 funtów nadal wymaga dwuosobowej obsługi przy montażu
- Ożaglowanie typu cat jednoosobowe ogranicza możliwości żeglugi w załodze i kursy z wiatrem
- Minimalny komfort życia na pokładzie; przestrzeń przeznaczona wyłącznie na ładunek i schowki, brak warunków do mieszkania na pokładzie