Design und Konstruktion
Die Air ist ein Einrumpfboot mit Cat-Takelung, Steckschwert und einer modernen Knickspant-Rumpfform, die aus vier annähernd gleich großen Sektionen besteht. Diese Rumpfsegmente sind aus zwei GFK-Schichten mit Kohlefaserverstärkungen laminiert, wobei eine eingeklemmte Luftschicht zwischen den Schichten auf einen Schaumkern verzichtet; der Rumpf selbst ist ein vakuumvergossener GFK/Polyester-Komposit-Rumpf mit Kohlefaserverstärkung. Die vier Elemente werden an Deck mit Edelstahlverschlüssen zusammengezogen und durch zwei Längsgurte auf beiden Seiten des Schwertkastens straffgezogen, die über ein Klemmensystem gespannt werden. Diese Struktur sorgt dafür, dass der montierte Rumpf steif bleibt und unter Last beim Aufkreuzen gegen ansteigende Wellen keine Flexibilität oder Torsion aufweist. Das größte einzelne Segment ist absolut transportabel und wiegt nur etwa 33 Pfund (ca. 15 kg). Das gesamte Boot von 163 Pfund (ca. 74 kg) kann von zwei Personen in unter zwei Minuten zusammengesetzt werden. (1)
Rigg und Handhabung
Dies ist ein Einhand-Performance-Boot, wird jedoch auch als leicht zu segelnd beschrieben. Das Rigg besteht aus einem vierteiligen Carbonmast mit einer Höhe von 16 Fuß 5 Zoll, der ein Fathead-Großsegel mit 64,5 Quadratfuß Fläche auf einem Boot trägt, das nur 11 Fuß 2 Zoll lang und 4 Fuß 9 Zoll breit ist. Der Segelplan und der Rumpf ergeben ein angegebenes Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis (SA/D) von 45,36, und der Hersteller stuft die Air als das schnellste und kompakteste kleine Segelboot, das je gebaut wurde, mit einer Geschwindigkeitsrekord von 16,2 Knoten. Das Kenterungsverhältnis von 3,69 liegt eher im Bereich von Performance-Jollen als im Bereich von Fahrtenyachten. Eigner berichten, dass das Boot zwei Sektionen verlieren kann und dennoch schwimmt und segelt; die versiegelten Auftriebstanks sind mit Inspektionsluken und Entlüftungsöffnungen ausgestattet. (2)
Unterbringung und Nutzung
„Unterbringung“ bedeutet hier, wohin das Boot kommt, wenn es nicht auf dem Wasser ist. Der Reverso Air passt in den Kofferraum eines Kombis, in einen großen Backskajak- oder Schwertkasten oder unter den Esstisch einer Wohnung; die Werft behauptet, er könne zumindest theoretisch unter einem Couchtisch, in einem Schrank, auf einem Balkon oder im Keller einer kleinen Stadtwohnung gelagert werden. Er findet auch Platz an Deck oder in der Backskajak-Kiste von Fahrten- oder Charteryachten. Das Boot ist für Kinder und Familien konzipiert und kann bis zu zwei Erwachsene oder ein Erwachsener und zwei Kinder mit einer Zuladung von 400 Pfund transportieren. Ein spezieller Halter für das Velocitek Speedpuck GPS befindet sich an Deck.
Das Fazit
Die Reverso Air ist eine ernsthafte Regattajolle, die zufällig transportabel ist. Sie erarbeitet sich ihre sportlichen Qualitäten durch eine steife, kohlefaserverstärkte Konstruktion und einen lebendigen Segelplan, lässt sich jedoch so klein zusammenklappen, dass sie im Apartment oder als Beiboot auf dem Yachtdeck Platz findet. Der Kompromiss liegt in der Montage und einer minimalistischen Plattform mit nur einem Segel sowie ohne jegliche Unterkünfte außer der Zuladung.
Vorteile
- Falten sich auf vier stapelbare Segmente zusammen und lassen sich von zwei Personen in unter zwei Minuten aufbauen
- Steifer, kohlefaserverstärkter, vakuuminfundierter Rumpf, der am Wind kaum arbeitet
- Echte Performance: Rekord von 16,2 Knoten, Catrigg mit Fathead-Großsegel, echtes Regattagedächtnis
- Extrem transportabeler Stauraum; passt in den Kofferraum eines Autos, die Backskiste oder eine Wohnung
- Überlebt das Verlieren von zwei Segmenten und bleibt auf dem Wasser segelfähig
Nachteile
- Das Gesamtgewicht von 163 Pfund erfordert beim Aufbau immer noch zwei Personen
- Das Einhand-Catrigg schränkt das Segeln mit Crew und die Optionen vor dem Wind ein
- Minimaler Komfort; ausschließlich für Nutzlast und Stauraum, kein Raum zum Wohnen an Bord