Projekt i przeznaczenie
Od samego początku założenia projektowe były podwójne. Ofcet 6.50 miał wygrywać regaty, ale jednocześnie być wydajnym jachtem turystycznym do żeglugi przybrzeżnej – pozbawionym zbędnych luksusów, ale komfortowym. Ta podwójna funkcja tłumaczy wiele z tego, co następuje: jacht nie jest ani czysto regatową maszyną, ani luksusowym weekendowcem, lecz zoptymalizowaną pod względem przestrzeni platformą, w której każdy metr sześcienny ma swoje przeznaczenie. Przy długości linii wodnej wynoszącej nieco ponad 21 stóp i szerokości 9,78 stopy, kadłub prezentuje zaplanowane równowagę między gotowością do regat a wygodą życia na pokładzie. (1)
Budowa i zarządzanie przestrzenią
Aby jak najlepiej wykorzystać dostępną przestrzeń bez dodawania masy, zaprojektowano konstrukcyjne komory wypornościowe. To kluczowy element struktury wnętrza. Optymalizacja strukturalnej wyporności sekcji rufowej zwolniła miejsce na półki, pozostawiła wolną przestrzeń do spania i zapewniła stały dostęp do okuć na pawęży. Kadłub i pokład wykonane są z laminatu poliestrowo-szklanego z rdzeniem piankowym, a strategia zastosowania rufowej komory wypornościowej pozwala jachtowi pomieścić sprzęt bez ograniczania miejsc do spania czy blokowania tylnej części jednostki. Zaprojektowana wyporność nie jest wyborem estetycznym; to dzięki niej wnętrze sprawia wrażenie racjonalnego, a nie ciasnego. (1)
Takielunek, ożaglowanie i osiągi
Przy powierzchni żagli wynoszącej 446 stóp kwadratowych na maszcie wysokości 36,1 stopy nad linią wodną, 6.50 plasuje się zdecydowanie w klasie regatowej jak na swoją długość, a stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 42,12 potwierdza żywy, łatwy w prowadzeniu kadłub. Prędkość kadłubowa wynosząca 6,19 węzła oraz wskaźnik wywrotności na poziomie 3,01 opisują jacht, który jest szybki, ale pozostaje w rozsądnych granicach dla żeglugi przybrzeżnej. Konstrukcja ta została zaprojektowana do wygrywania regat, a dane potwierdzają, że jacht nagradza czyste prowadzenie bez konieczności stosowania ekstremalnej masy załogi do utrzymania go w pionie.
Warunki mieszkalne
Przestrzeń wewnętrzna została zoptymalizowana, a dołożono wszelkich starań, aby zapewnić pasażerom maksymalny komfort na pokładzie. Jacht jest prosty, ale wygodny – to opis idealnie pasujący do jachtu turystycznego do żeglugi przybrzeżnej, gdzie miejsce do spania jest odseparowane dzięki rufowej półce wypornościowej, a stały dostęp przez pawęż sprawia, że silnik zaburtowy i układ sterowania można serwisować bez konieczności demontażu kabiny. To zoptymalizowane układ wnętrza jest praktycznym rezultatem projektowania kadłuba o wysokiej wyporności: jacht wydaje się większy od środka, niż sugerowałoby to jego 21 stóp długości, ponieważ nie zmarnowano tu ani centymetra na zbędne elementy konstrukcyjne. (1)
Werdykt
Ofcet 6.50 to skoncentrowany projekt, który udaje się w swoim założeniu: jest to hybryda regatowo-turystyczna, w której zaprojektowana pływalność pełni funkcję prawdziwego wnętrza mieszkalnego. Okno produkcyjne 2015–2019 jest krótkie, ale logika konstrukcyjna jest spójna, a obietnice komfortu wspierają konkretne decyzje dotyczące zagospodarowania przestrzeni, a nie tylko podszywanie mebli.
Zalety
- Dwufunkcyjny cel regatowo-turystyczny zrealizowany poprzez zaprojektowaną na podstawie wielkości pływalność
- Zniesienie ciężaru w części rufowej uwalnia miejsce na półki, pozostawiając koje wolne i umożliwiając swobodny dostęp do pawęży
- Wysoki stosunek powierzchni żagli do wyporności jak na 21-stopowy jacht przybrzeżny
Wady
- Krótka seria produkcyjna ogranicza liczbę jednostek w flotach i wybór na rynku wtórnym
- Zredukowane osprzęty oznaczają mniej udogodnień niż w przypadku czystego jachtu turystycznego
