Projekt i konstrukcja
North Beach 24 posiada kil z mieczem, wykonany jako płytki, mocowany kil skrzynkowy o szerokości 15 cm, zbudowany ze stali o grubości 12 mm z stalową podłogą o grubości 20 mm, w którą całkowicie chowa się pełnowymiarowy miecz laminatowy, umożliwiając bezpieczne osiadanie na dnie na kotwicy. Miecz ten wyposażony jest w teflonowe listwy ochronne i obsługiwany jest za pomocą liny mieczowej oraz talii, a jego balast wystarcza jedynie do jego opuszczenia – nie przyczynia się on do stabilności jachtu. To sam kadłub zapewnia jachtowi stabilność: szeroki na linii wodnej z dość ostrymi obłami, kształt ten zapewnia znaczną stabilność kształtu, co ma kluczowe znaczenie, ponieważ układ o małym zanurzeniu wymaga rezygnacji z bezpieczeństwa głębokiego balastu na rzecz elastyczności zanurzenia. Kadłub i pokład są wykonane w pełnym układzie przekładkowym (foam-sandwich), natomiast standardowa paleta kolorystyczna łączy ciemnozielony kadłub z kremowym pokładem, nadbudówką i kokpitem. Krótka, niska nadbudówka pomaga utrzymać umiarkowany profil, a stocznia uzyskała duży przestrzeń pod pokładem dzięki dużemu, przesuwnej lukowi o wymiarach 80 × 80 cm nad zejściówką, co zapewnia 1,95 m wysokości w kabinie pod sprayhoodem oraz 1,65 m przy zamkniętym luku. (1)
Ożaglowanie i obsługa
NB24 nosi ożaglowanie typu kuter o celowo prostym charakterze, z achtersztagiem poprowadzonym daleko na rufę, dzięki czemu baksztagi można było pominąć po zrzuceniu kotwicy. Rolowany genua mieści się na wysuwanej bukszprycie, przeznaczona do żeglugi w baksztagach i przy słabym wietrze, podczas gdy fok samozwrotny niesie ref do żeglugi w zmniejszonym ożaglowaniu. Maszt można łatwo uderzyć za pomocą sprenkla, a przy podniesionym mieczu jacht ma minimalne zanurzenie wynoszące zaledwie 2,79 stopy, co otwiera drogę do płytkich rzek i portów pływowych. Powierzchnia żagli wynosząca 271 stóp kwadratowych przy wyporności 6173 funtów i stosunku balastu do wyporności na poziomie 46% daje stosunek powierzchni żagli do wyporności (SA/D) wynoszący 12,88 – wystarczający, aby utrzymać prędkość bez konieczności dużej załogi. Kąt wywrotności wynoszący od 120 do 130 stopni oraz wskaźnik wywrotności na poziomie 1,79 plasują ten jacht mocno wśród stabilnych, dzielnych morskich jednostek turystycznych, a nie wśród lekkich łódek jednodniowych. (1)
Warunki mieszkalne
Pod pokładem North Beach 24 oferuje prawdziwą kabinę z miejscami do spania dla pięciu osób – trzy koje o długości 1,90 m i dwie o długości 2,00 m – choć dwie dziobowe koje można było wyeliminować na życzenie. Stolik nawigacyjny przesuwa się pod ławkę w kokpicie, co zwalnia miejsce na podłodze, a stół w mesie składa się po obu stronach i można go całkowicie odchylić. W kambuzie kuchenka i zlew znajdują się na lewej burcie, natomiast toaleta umieszczona jest centralnie na dziobie, co zapewnia jej dobry kąt nachylenia i pozycjonuje ją powyżej linii wodnej. Luk pokładowy na dziobie o wymiarach 60 × 60 cm zamienia dziób w użyteczną przestrzeń bagażową, a sam kokpit jest naprawdę przestronny: posiada ławki dwumetrowe i obniżony pokład nadbudówki, otoczony szerokimi półpokładami i dużym pokładem dziobowym. Obowiązkowy tratwa ratunkowa jest przechowywana pod tylnej ławką kokpitu.
Remonty i eksploatacja
Stacjonarny silnik Diesel to Yanmar o mocy 6,6 kW (9 KM) lub 14 KM, zamontowany w kadłubie, którego zbiornik paliwa jest zintegrowany z kilem, co zapewnia prędkość podróżną rzędu sześciu do siedmiu węzłów. Żagle dostępne były na zamówienie w kolorze białym lub kremowym. Przy zaledwie 45 wyprodukowanych egzemplarzach, North Beach 24 pozostaje rzadkim, ale spójnym projektem – jachtem pomyślanym przez projektanta żeglującego na własnej linii, a nie tylko aktem marketingowym.
Werdykt
North Beach 24 to przemyślany mały jacht turystyczny: mieczowy jacht o małym zanurzeniu z prawdziwą przestrzenią wnętrza, solidną stabilnością kształtu i prostym, samowystarczalnym takielunkiem. Jego rzadkość i szczegóły zaprojektowane pod konkretny cel nagradzają kupującego, który ceni zasięg pływów i eksplorację osłoniętych wód bardziej niż prędkość czy efektowny wygląd.
Zalety
- Miecz chowany całkowicie w stalowej skrzyni kilowej umożliwia osiadanie na dnie i zapewnia minimalne zanurzenie wynoszące 2,79 stopy
- Szeroka linia wodna i ostre obła zapewniają dużą stabilność kształtu; kąt wywrotności 120–130°
- Pełne wnętrze z pięcioma miejscami do spania oraz sprytnie zaprojektowane, oszczędzające miejsce lustro i schowek na mapy
- Prosty takielunek kutra z bardzo odległym achtersztagiem nie wymaga stosowania baksztagów
Wady
- Zbudowano tylko 45 sztuk – ograniczona dostępność na rynku wtórnym
- Miecz zwiększa skomplikowanie mechaniczne w porównaniu do stałego kilu
- Niska nadbudówka i skromna wysokość wnętrza przy zamkniętej lukience (1,65 m)
