Projekt i konstrukcja
Neptun 27 jest zbudowany z litego laminatu poliestrowo-szklanego zarówno w części kadłuba, jak i pokładu. Standardowym kilem jest finkil, natomiast jako alternatywa dla płytszych akwenów dostępny był kil z mieczem szybrowym. Stocznia oferowała różne wersje kilu w trakcie produkcji, co oznacza, że kupujący używany jacht musi najpierw określić, którą wersję posiada dany egzemplarz, zanim oceni jego zanurzenie. Przy finkilu zanurzenie wynosi około 1,25 do 1,34 m (4,1–4,4 stopy) w zależności od obciążenia, podczas gdy wersja z mieczem szybrowym osiąga około 0,64 do 0,73 m (2,1–2,4 stopy), umożliwiając wpływanie do płytkich marin. Szerokość całkowita wynosząca 2,50 metra (8,2 stopy) oraz długość w linii wodnej (LWL) na poziomie 7,85 metra dają stosunek długości do szerokości (L/B) równy 3,38 – umiarkowaną proporcję, która zapewnia wystarczającą szerokość wnętrza bez nadmiernego pogarszania dzielności morskiej. Wskaźnik wywrotności wynoszący 2,11 oraz stosunek wyporności do długości (D/L) na poziomie 130 plasują ten jacht mocno w kategorii jachtów turystycznych do żeglugi przybrzeżnej, a nie ekstremalnej żeglugi oceanicznej. (1)
Takielunek i obsługa
Ożaglowany jako slup topowy z powierzchnią żagli wynoszącą 32 m², Neptun 27 posiada liny regulacyjne o praktycznych wymiarach: szoty foka i genui mają długość 27,7 stopy przy średnicy 3/8 cala, szot grota ma 69,3 stopy długości, a szoty spinakera mierzą 61 stóp – wszystkie na linie o średnicy 10 mm. Teoretyczna maksymalna prędkość Neptun 27 wynosi 6,5 węzła w stosunku do jego linii wodnej. Wskaźnik komfortu (Motion Comfort Ratio) wynoszący 14,1 oraz stopień zanurzenia około 670 funtów na cal opisują lekki, łatwy w prowadzeniu kadłub, który reaguje na trym, ale będzie się przechylał i poruszał razem z falami, zamiast je tłumić jak cięższe jednostki.
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem Neptun 27 oferuje pięć miejsc do spania oraz wysokość w kabinie określaną jako bliska średniej jak na ten rozmiar, co czyni go wygodnym jachtem weekendowym dla małej rodziny lub dwóch par pływających na zmianę. Jako jacht turystyczny przeznaczony do żeglugi turystycznej, układ wnętrza sprzyja schronionemu noclegowi, a nie regatowemu minimalizmowi. Szerokość całkowita wynosząca 2,50 metra przekłada się na stosunkowo przestronną mesę jak na jacht o długości 27 stóp, a powierzchnia żagli wynosząca 32 m² sprawia, że takielunek jest łatwy w obsłudze przy nielicznej załodze. (1)
Napęd i manewrowanie
Konstrukcja została wyposażona w różne alternatywy napędowe, a na tym jachcie do manewrów portowych często stosuje się silnik zaburtowy. W tym celu jacht zazwyczaj wymaga mocy od 3 do 4 koni mechanicznych, czyli ciągu od 75 do 90 funtów siły, jeśli preferuje się silnik elektryczny. Można również zamontować silnik stacjonarny, choć układ z silnikiem zaburtowym wydaje się powszechny w ciasnych miejscach ze względu na ster wolnonośny oraz kil płetwowy lub miecz szybrowy.
Werdykt
Neptun 27 to pragmatyczny mały jacht turystyczny: łatwy w prowadzeniu, dostępny w wersji o małym zanurzeniu i na tyle prosty, że jego właściciel bez trudu samodzielnie wykonuje konserwację. Niska wyporność i umiarkowana szerokość sprawiają, że jest on przyjemny w żegludze po wodach osłoniętych, choć nie jest to jednostka do trudnych warunków pogodowych. Liczne opcje kilu i silnika sprawiają, że kluczowe jest dokładne określenie konfiguracji danego kadłuba.
Zalety
- Wersja z pływającym mieczem o małym zanurzeniu ma zanurzenie poniżej 2,5 stopy, co jest idealne dla płytkich marin
- Pięć miejsc do spania przy średniej wysokości w kabinie jak na jacht turystyczny o długości 27 stóp
- Moc zewnętrznego silnika manewrowego wynosząca zaledwie 3 KM pozwala na proste uruchomienie jachtu
Wady
- Mała wyporność i wskaźnik komfortu wynoszący 14,1 ograniczają możliwości pełnomorskie
- Różne konfiguracje kilu i silnika wymagają indywidualnej weryfikacji dla każdego egzemplarza
- Skromna powierzchnia żagli nadaje się do turystyki, a nie do dynamicznych osiągów
