Design e Costruzione
Il Neptun 27 è costruito in vetroresina piena sia per lo scafo che per la coperta, con una chiglia a pinna come appendice standard e un'alternativa documentata di chiglia con deriva a baionetta per acque poco profonde o diverse opzioni di chiglia. Il cantiere ha offerto diverse alternative di chiglia durante il ciclo di produzione, il che significa che un acquirente usato deve identificare quale versione presenti uno scafo specifico prima di valutare il pescaggio. Con la chiglia a pinna pesca circa 4,1-4,4 piedi a seconda del carico, mentre la versione con deriva a baionetta si attesta intorno ai 2,1-2,4 piedi, consentendole di entrare in marina con fondali bassi. Il suo baglio massimo di 2,50 metri (8,2 piedi) e la lunghezza al galleggiamento di 7,85 metri producono un rapporto lunghezza/larghezza di 3,38, una proporzione moderata che consente una larghezza interna abitabile senza sacrificare troppo la tenuta al mare. L'indice di capovolgimento di 2,11 e il rapporto dislocamento/lunghezza di 130 la collocano saldamente nella categoria delle barche da crociera costiera piuttosto che nell'estremo della navigazione d'altura oceanica. (1)
Armo e Manovra
Armo a sloop in testa d'albero con un piano velico di 32 m², il Neptun 27 presenta cime di controllo di dimensioni pratiche: le scotte di fiocco e genoa hanno una lunghezza di 27,7 piedi con diametro da 3/8 di pollice, la scotta della randa è lunga 69,3 piedi e le scotte dello spinnaker misurano 61 piedi, tutte in cima da 10 mm. La velocità teorica massima del Neptun 27 è di 6,5 nodi a partire dalla sua linea di galleggiamento. Il suo indice di comfort di 14,1 e l'indice di immersione di circa 670 libbre per pollice descrivono uno scafo leggero e facile da spingere che risponde alla regolazione dell'assetto, ma sbanderà e si muoverà con il mare piuttosto che assorbirlo come un'imbarcazione più pesante.
Alloggi
Sottocoperta, il Neptun 27 è equipaggiato con cinque posti letto e un'altezza interna descritta come media per le sue dimensioni, il che lo rende una barca utilizzabile per i fine settimana da parte di una piccola famiglia o di due coppie in rotazione. In quanto cabinato da crociera con finalità ricreative, la disposizione privilegia l'uso riparato per la notte rispetto al minimalismo da regata. Il baglio massimo di 2,50 metri si traduce in una dinette ragionevolmente spaziosa per un 27 piedi, e la superficie velica di 32 m² mantiene l'armo gestibile anche con equipaggio ridotto. (1)
Propulsione e ormeggio
Il progetto è stato equipaggiato con diverse alternative di motore, e su questa barca si utilizza spesso un motore fuoribordo per l'ormeggio e le manovre. Per questo servizio la barca richiederà tipicamente da 3 a 4 cavalli, o da 75 a 90 libbre di spinta se si preferisce un motore elettrico. Può essere installato anche un motore entrobordo, sebbene la configurazione fuoribordo sembri comune per il controllo negli spazi ristretti, data la presenza del timone sospeso e della chiglia a pinna o con deriva a baionetta.
Il verdetto
Il Neptun 27 è una piccola barca da crociera pragmatica: facile da manovrare, disponibile in versione a pescaggio ridotto e abbastanza semplice da mantenere per un armatore. Il suo dislocamento leggero e il baglio moderato la rendono piacevole in acque protette, anche se non è una barca da viaggio per il cattivo tempo. Le molteplici opzioni di chiglia e motore rendono essenziale un'identificazione accurata per scafo.
Vantaggi
- La versione con deriva a baionetta a pescaggio ridotto pesca meno di 0,8 metri, ideale per i porti turistici poco profondi
- Cinque posti letto con un'altezza interna quasi media per una barca da crociera di 27 piedi
- L'ormeggio fuoribordo con motori fino a 3 CV mantiene la configurazione semplice
Svantaggi
- Il dislocamento leggero e l'indice di comfort di 14,1 limitano le capacità d'altura
- Le diverse configurazioni di chiglia e motore richiedono una verifica per barca
- La modesta superficie velica si adatta alla crociera, non alle prestazioni dinamiche
