Design und Konstruktion
Die Neptun 27 ist sowohl für den Rumpf als auch für das Deck aus massivem GFK gebaut. Als Standardunterwasserschiff dient ein Flossenkiel, wobei eine dokumentierte Alternative mit Steckschwert für flachere Gewässer existiert. Die Werft bot im Laufe der Produktion verschiedene Kielvarianten an, was bedeutet, dass ein Gebrauchtbootkäufer vor dem Beurteilen des Tiefgangs prüfen muss, welche Version ein bestimmter Rumpf trägt. Mit dem Flossenkiel hat sie je nach Beladung einen Tiefgang von etwa 1,25 bis 1,35 Metern (4,1 bis 4,4 Fuß), während die Version mit Steckschwert bei rund 0,65 bis 0,75 Metern (2,1 bis 2,4 Fuß) liegt, was das Einlaufen in flache Marinas ermöglicht. Ihre Breite von 2,50 Metern (8,2 Fuß) und die Länge in der Wasserlinie von 7,85 Metern ergeben ein Verhältnis von Länge zu Breite (L/B) von 3,38 – ein moderates Verhältnis, das eine komfortable Innenbreite ermöglicht, ohne die Seetüchtigkeit zu sehr einzuschränken. Das Kenterungsverhältnis von 2,11 und das Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) von 130 ordnen sie fest in die Kategorie der Küsten-Fahrtenyachten ein und nicht in das Extrembereich der Hochseeyachten. (1)
Rigg und Handhabung
Als Masttoppslup mit einem Segelplan von 32 m² verfügt die Neptun 27 über Leinen mit praktischen Abmessungen: Die Schoten von Fock und Genua sind 27,7 Fuß lang und haben einen Durchmesser von 3/8 Zoll, die Großschot ist 69,3 Fuß lang und die Spinnakerschoten messen 61 Fuß – allesamt mit 10-mm-Leine. Die theoretische Höchstgeschwindigkeit der Neptun 27 beträgt 6,5 Knoten auf Grundlinie. Ihr Komfort-Ratio von 14,1 und das Absorptionsvermögen von etwa 670 Pfund pro Zoll beschreiben einen leichten, leicht anspringenden Rumpf, der auf Trimm reagiert, aber krängt und sich mit dem Seegang bewegt, anstatt ihn wie ein schwereres Boot abzufedern.
Unterbringung
Unter Deck ist die Neptun 27 mit fünf Kojen ausgestattet und bietet eine Stehhöhe, die für ihre Größe als durchschnittlich beschrieben wird. Dies macht sie zu einem brauchbaren Boot für Wochenendtörns mit einer kleinen Familie oder zwei wechselnden Paaren. Als Fahrtenyacht mit dem Fokus auf das Fahrtensegeln bevorzugt das Layout den geschützten Übernachtungsgebrauch gegenüber dem Minimalismus beim Regatten. Die Breite von 2,50 Metern sorgt für einen recht geräumigen Hauptsalon für ein 27-Fuß-Boot, und die Segelfläche von 32 m² oben hält das Rigg auch bei kleiner Crew leicht handhabbar. (1)
Motorisierung und Hafenmanöver
Das Design wurde mit verschiedenen Motoralternativen ausgestattet, und ein Außenborder wird auf diesem Boot häufig für Hafenmanöver eingesetzt. Für diesen Zweck benötigt das Boot typischerweise 3 bis 4 PS oder einen Schub von 75 bis 90 Pfund, wenn ein Elektromotor bevorzugt wird. Auch ein Innenborder kann installiert werden, obwohl die Außenborder-Konfiguration aufgrund des Spatenruders sowie des Flossen- oder Steckschwerts für die Kontrolle im Hafen üblich zu sein scheint.
Das Fazit
Die Neptun 27 ist eine pragmatische kleine Fahrtenyacht: leicht zu handhaben, als Flachkiel-Version erhältlich und einfach genug für den Eigner selbst zu warten. Ihre geringe Verdrängung und moderate Breite machen sie für geschützte Gewässer angenehm, obwohl sie keine Schwerwetter-Fahrtenyacht ist. Die vielen Kiel- und Motoroptionen bedeuten, dass eine sorgfältige Identifizierung pro Rumpf unerlässlich ist.
Vorteile
- Flachgehendes Steckschwert zieht unter 0,75 m Wasser, ideal für flache Marinas
- Fünf Kojen mit fast durchschnittlicher Stehhöhe für eine 27-Fuß-Fahrtenyacht
- Außenborder-Anschlussleistung von bis zu 3 PS hält die Einrichtung einfach
Nachteile
- Geringe Verdrängung und ein Komfort-Ratio von 14,1 begrenzen die Hochseetauglichkeit
- Verschiedene Kiel- und Motorkonfigurationen erfordern eine Bootsspezifische Prüfung
- Die bescheidene Segelfläche eignet sich für das Fahrtensegeln, nicht für sportliche Performance
