Design e Construção
O Neptun 27 é construído em fibra de vidro maciça tanto para o casco como para o convés, com uma quilha de aleta como apêndice padrão e uma alternativa documentada de quilha com bolina de sabre para águas pouco profundas ou outras opções de quilha. O estaleiro ofereceu diferentes opções de quilha ao longo do período de produção, o que significa que um comprador de usado deve identificar qual a versão que um determinado casco possui antes de avaliar o calado. Com a quilha de aleta, o calado é de cerca de 4,1 a 4,4 pés, dependendo da carga, enquanto a versão com bolina de sabre situa-se aproximadamente entre 2,1 e 2,4 pés, permitindo-lhe entrar em marinas pouco profundas. A sua boca de 2,50 metros (8,2 pés) e o comprimento na linha de água de 7,85 metros produzem uma relação comprimento-boca de 3,38, uma proporção moderada que suporta uma largura interior habitável sem sacrificar demasiado o comportamento no mar. O coeficiente de capotagem de 2,11 e uma relação deslocamento-comprimento de 130 colocam-no firmemente na categoria de cruzeiro costeiro, em vez do extremo de navegação oceânica de alto-mar. (1)
Aparelho e Manobras
Aparelhado como um sloop com aparelho à testa do mastro e uma área vélica de 32 m², o Neptun 27 possui cabos de manobra de dimensões práticas: as escotas da buja e da genoa têm 27,7 pés de comprimento com 3/8 de polegada de diâmetro, a escota da grande tem 69,3 pés de comprimento e as escotas do spinnaker medem 61 pés, todos em cabo de 10 mm. A velocidade teórica máxima do Neptun 27 é de 6,5 nós a partir da sua linha de água. O seu coeficiente de conforto de 14,1 e a taxa de imersão de cerca de 670 libras por polegada descrevem um casco leve e fácil de mover, que responde ao ajuste do veleiro, mas que irá adornar e mover-se com o mar em vez de o absorver como uma embarcação mais pesada.
Acomodações
No interior, o Neptun 27 está equipado com cinco beliches e um pé-direito descrito como próximo da média para o seu tamanho, tornando-o um veleiro de fim de semana viável para uma pequena família ou dois casais em rotação. Como um cruzeiro com cabine, a disposição privilegia o uso abrigado durante a noite em detrimento do minimalismo de regata. A boca de 2,50 metros traduz-se num salão principal razoavelmente espaçoso para um barco de 27 pés, e a área vélica de 32 m² mantém o aparelho fácil de gerir para navegação com tripulação reduzida. (1)
Motorização e Manobras de Porto
O design foi equipado com diferentes alternativas de motor, sendo que um motor fora de bordo é frequentemente utilizado neste barco para manobras de porto. Para esse serviço, o barco requer tipicamente entre 3 e 4 cavalos de potência, ou 75 a 90 libras de empuxo se preferir um motor elétrico. Também pode ser instalado um motor interior, embora a configuração com motor fora de bordo pareça comum para controlo em espaços apertados, dada a existência de um leme de pala e de uma quilha de aleta ou bolina de sabre.
O Veredicto
O Neptun 27 é um pequeno cruzeiro pragmático: fácil de manobrar, disponível em versão de pouco calado e suficientemente simples para ser mantido pelo proprietário. O seu deslocamento leve e boca moderada tornam-no agradável em águas abrigadas, embora não seja um velejador de passagem para tempo pesado. As múltiplas opções de quilha e motor significam que uma identificação cuidadosa por casco é essencial.
Prós
- A versão com bolina de sabre de pouco calado cala menos de 0,75 metros, ideal para marinas rasas
- Cinco beliches com um pé-direito quase médio para um cruzeiro de 27 pés
- Uma potência de ligação à terra fora de bordo tão baixa como 3 cv mantém a configuração simples
Contras
- O deslocamento leve e o coeficiente de conforto de 14,1 limitam a capacidade de navegação em alto-mar
- As diferentes configurações de quilha e motor exigem verificação por barco
- A área vélica modesta é adequada para cruzeiro, não para um desempenho dinâmico
