Poradnik kupującego Meta Dalu 47
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Meta Dalu 47 oznacza zapoznanie się z francuskim aluminiowym jachtem oceanicznym o wyraźnej tożsamości jako jednostka do dalekiej żeglugi, a nie lekki jacht przybrzeżny. Zbudowany w linii projektów stoczni Joubert i oferowany zarówno w historii armatorskiej, jak i pocharterowej, Dalu 47 nagradza kupujących, którzy cenią pojemność zbiorników i prostotę konstrukcji ponad prywatność wnętrza.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Układy z trzema kabinami są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są obie wersje, a egzemplarze pocharterowe pojawiają się regularnie. Specyfikacja Di przedstawia 2 kabiny z 8 miejscami do spania i 8 miejscami dla pasażerów, więc różnica między wersją dwukabinową a trzykabinową ma duże znaczenie dla każdego, kto woli prywatne kabiny niż przekształcony salon. Niezależnie od wyboru, stałą zaletą całego modelu pozostają zbiorniki o pojemności 630 litrów wody i 1000 litrów paliwa.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Na rynku wtórnym na jachtach Dalu 47 powszechnie spotyka się plotery map. Rzadziej kupujący znajdą radar lub AIS jako opcjonalne ulepszenia właścicielskie, a nie wyposażenie standardowe. Jedynym szczegółem silnika, który ma największe znaczenie, jest dieslowski napęd wałowy Iveco Nef 100 o mocy 100 KM odnotowany w egzemplarzu Di; każdy przeprowadzany inspekcję jacht powinien być sprawdzony pod kątem tej specyfikacji pod względem przebiegu oraz historii serwisowej.
Co sprawdzić
Dalu 47 Di ma na swoim jednym silniku diesla Iveco Nef 100 3000 godzin pracy, dlatego należy zweryfikować historię serwisową i ciśnienie sprężania u każdego kandydata o podobnym przebiegu. Kadłub jest wykonany z aluminium jako konstrukcja pełnowymiarowa z stoczni META, a opisy w ogłoszeniach brokerskich określają go jako solidną konstrukcję według projektów Joubert; podczas inspekcji skup się na spoinach spawanych, przejściach przez kadłub oraz ewentualnej historii elektrolizy, biorąc pod uwagę materiał. Zanurzenie w egzemplarzu Di wynosi 3 metry, więc upewnij się co do stanu kilu i steru, jeśli jacht był używany do żeglugi w akwenach podatnych na wejście na mieliznę. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Jachty te pojawiają się głównie we Francji i Panamie. Krótka lista kontrolna dla kupującego wygląda następująco: zweryfikuj liczbę kabin pod kątem potrzeb prywatności, sprawdź przebieg silnika Diesla oraz stan przekładni wałowej, ocenić stan kadłuba aluminiowego pod kątem problemów spawalniczych i korozji, a także zakładaj, że ploter map będzie standardem, a radar lub AIS będą ewentualnymi ulepszeniami.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Meta Dalu 47. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 5 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 2 | 329 802 zł | — |
| paź 25 | 1 | 436 392 zł | +32.3% |
| lis 25 | 1 | 4 280 912 zł | +881.0% |
| sty 26 | 1 | 236 108 zł | -94.5% |
| kwi 26 | 2 | 338 324 zł | +43.3% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Meta Dalu 47 — kraje: 2. Prowadzi Francja z 4 ogłoszeniami (57.1%), dalej Panama.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
5 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Velmare 47 | 46.58' | $ 90 000 | 30 | 5 |
| Delphia 47 | 47.51' | $ 262 254 | 13 | 0 |
| Van De Stadt Samoa 47 | 46.92' | $ 290 228 | 8 | 3 |
| Meta Dalu 47Jesteś tutaj | — | $ 88 000 | 7 | 0 |
| Poncin 47 | 47.21' | $ 110 729 | 6 | 0 |