Italia 9.98 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Widać tu dwie zupełnie inne osobowości. Wnętrze wersji Fuoriserie jest proste, funkcjonalne i niezbyt przytulne – z koją dziobową otwartą na salon (długość 1,95 m, szerokość w kącie ramion 1,62 m), kojami w salonie o szerokości 1,94 m oraz ciasną kabiną rufową, w której szerokość posłania wynosi zaledwie 1,28 m przy wysokości barku. Wersja Club łagodzi ten problem poprzez szafki z drzwiczkami w jadalni i na dziobie, dodatkową piekarnik oraz większą szafę rufową, zyskując na mieszkalności za zaledwie 50 kg masy. Oba warianty mają pełnowymiarowe stanowisko nawigacyjne oraz kambuz dwupalnikowy z zlewem i schowkiem. Kupujący powinni pamiętać, że koja rufowa jest co najwyżej miejscem do samotnego spania lub dla dziecka, a standardowo brak w niej stołu w kokpicie.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Systemy napędowe i energetyczne na tych jachtach zazwyczaj obejmują autopilota i ploter map, a do użytku turystycznego montuje się zazwyczaj ciepłą wodę i prysznic w kokpicie. Rzadziej spotyka się falownik jako dodatek od właściciela. W celu zwiększenia prędkości na kursach z wiatrem, częstym ulepszeniem ze strony właścicieli jest zamiast standardowego gennakera lub spinakera asymetrycznego, a pokład tekowy pojawia się jako opcja kosmetyczna. Opcjonalnym elementem konstrukcyjnym był stały bukszpryt z włókna węglowego o wysokości 1,40 m, a konwencjonalny spinakerbom z drutem oferowany był w pakiecie; podwójne szoty grota typu „German Cupper” były dopłatą. Lodówkę elektryczną trzeba było zamawiać osobno, więc jej obecność sygnalizuje jacht wyposażony w opcje.

Co sprawdzić

Powtarzanym ostrzeżeniem z badań z tamtego okresu jest słabo wyciszony silnik – należy nasłuchiwać, czy Volvo Penta D1-20 (13,8 kW, składana śruba dwułopatowa) nie przekazuje hałasu przez lekką, przekładkową pokładówkę. Testatorzy ocenili również jako ciasne koje rufowe i ograniczoną długość kanapy na rufie, dlatego warto sprawdzić stan materacy oraz to, czy jakiś właściciel nie modyfikował kabiny rufowej. Poza tym kadłub przekładkowy z laminatu poliestrowo-szklanego (GRP) z rdzeniem z pianki PVC, żywicy winyloestrowej i wzmocnioną włóknem węglowym strukturą denną stanowi solidną, sztywną konstrukcję. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się w Niemczech, Włoszech, Stanach Zjednoczonych, Norwegii i Estonii. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić, który układ wnętrza (Fuoriserie czy Club) oraz czy komfort turystyczny ma znaczenie; sprawdzić hałas silnika na biegu jałowym i pod obciążeniem; zmierzyć koję rufową z potrzebami załogi; sprawdzić obecność opcjonalnego bukszprytu, takielunku do spinakera lub lodówki, które wskazują na kadłub wyposażony w dodatkowe opcje; oraz popływać nim ostro pod wiatr, aby poczuć równowagę masztu z tylną częścią jachtu oraz szybką przyspieszanie, które definiują tę klasę.