Italia 9.98 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Er zijn twee duidelijke typen te onderscheiden. Het Fuoriserie-interieur is eenvoudig, functioneel en niet erg gezellig, met een voorhut die open is naar de salon (1,95 m lang, schouderbreedte 1,62 m), salonkooien van 1,94 m en een krappe achterhut waarvan de kooi slechts 1,28 m breed is bij schouderhoogte. De Club-versie verzacht dit met kasten met klapschermen in de dinette en boeg, een extra oven en een grotere garderobe in het achterschip, wat de leefbaarheid met slechts 50 kg extra gewicht ten goede komt. Beide delen een volwaardige kaartentafel en een kombuis met twee kookplaten, een spoelbak en opbergruimte. Kopers moeten er rekening mee houden dat de achterhut hooguit geschikt is als ruimte voor één persoon of een kind, en dat er standaard geen kuipstoel of tafel aanwezig is.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De systemen voor stroom en energie op deze boten omvatten doorgaans een stuurautomaat en kaartplotter, met warm water en een kuipdouche die meestal zijn gemonteerd voor toerdoeleinden. Minder vaak wordt er door eigenaren een omvormer toegevoegd. Voor snelheid voor de wind is een gennaker of asymmetrische spinnaker een frequente upgrade van eigenaren in plaats van standaard, en teakhouten dekken komen voor als een af en toe gezien cosmetisch keuze. De structurele boegsprietoptie was een vaste carbon mast van 1,40 m, en een conventioneel spinnakerruig met spriet werd als pakket aangeboden; de dubbele "German Cupper" grootschoot was extra kosten. Een elektrische koelkast moest apart worden besteld, dus de aanwezigheid ervan duidt op een uitrustingsversie.

Wat te inspecteren

Het herhaaldelijke punt van kritiek uit de tests uit die tijd is een slecht geluiddichte motor – luister of de Volvo Penta D1-20 (13,8 kW, 2-blads klapschroef) geluid doorgeeft via het lichte sandwichdek. Testers merkten ook op dat de hoekkooien krap zijn en de bank beperkte lengte biedt; controleer daarom de staat van de kussens en of een vorige eigenaar de achterhut heeft aangepast. Anders is de polyester sandwichromp met PVC-schuimkern, vinylesterhars en een met carbon versterkt wrangenconstructie een solide, stijve structuur. (1)

Beschikbaarheid en de koperkeuze

Deze jachten komen regelmatig voor in Duitsland, Italië, de Verenigde Staten, Noorwegen en Estland. Voor een potentiële koper is de controlelijst kort: bevestig welke indeling (Fuoriserie versus Club) en of de comforten van een toerjacht belangrijk zijn; test het motorgeluid op stationair en onder belasting; meet de achterhut af tegen uw bemanning; controleer op de optionele boegspriet, spinnakerruimte of koelkast die duiden op een romp met opties; en zeil er hoog aan de wind mee om het evenwicht van de mast achterin en de snelle acceleratie te voelen die deze klasse kenmerken.