Hunter 36-2 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Poniższe przykłady odnoszą się do standardowej konfiguracji Hunter 36-2: jednokadłubowca o długości 35,5 stopy, szerokości 12 stóp i sterze wolnonośnym, z salonem i kabinami mieszczącymi się w nadwodziu z rdzeniem z balsy, co maksymalizuje szerokość wnętrza. Pojemność zbiornika wody wynosząca 75 galonów oraz zbiornika paliwa 38 galonów są typowe dla tej klasy, a ołowiany finkil zapewnia zanurzenie 6,42 stopy. Ponieważ projekt ten był budowany po raz pierwszy w 2008 roku i obecnie nie jest już produkowany, kupujący powinni spodziewać się w ofercie wtórnej podstawowego modelu, bez opisywanej osobno późniejszej generacji.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Zadbane jachty zazwyczaj wyposażone są w klimatyzację, zamrażarkę, bimini, autopilota, ploter map, falownik oraz grot rolowany jako standardowy zestaw turystyczny, podczas gdy sprayhood często pojawia się jako dodatek do kokpitu. Platforma kąpielowa, ogrzewanie i ciepła woda występują rzadziej i zazwyczaj oznaczają właściciela, który zainwestował w ulepszenia komfortowe. Dla kupującego autopilot i ploter map mają największe znaczenie przy żegludze w małej załodze, natomiast falownik i klimatyzacja wskazują na jacht przystosowany do życia w porcie; grot rolowany doskonale dopełnia już istniejący w tym takielunku roler masztu.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kadłub łączy się z pokładem na wygiętej kołnierzu skierowanym na zewnątrz, klejonym i przykręconym śrubami wzdłuż całego obwodu. Należy więc sprawdzić, czy na tym połączeniu nie ma śladów przecieków lub korozji, które mogłyby wskazywać na ruchy na łączeniu. Poniżej linii wodnej należy opukać monolityczny laminat i wzmocnienie dziobu z Kevlarem w poszukiwaniu uszkodzeń uderzeniowych, a także skontrolować szczelinę rolowania masztu pod kątem zmęczenia spoiny laminacyjnej. Balsa nad linią wodną wymaga badania wilgotności w rejonie podwięzi wantowych i przejść burtowych – tam nasycenie rdzenia wilgocią jest znane jako główna przyczyna awarii w tej konstrukcji. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Hunter 36-2 jest zazwyczaj dostępny na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy upewnić się, że połączenie kołnierza z kadłubem jest suche, sprawdzić brak wilgoci w rdzeniu nad linią wodną, w pełni przetestować roler masztu oraz wybrać jacht z już zamontowanym autopilotem i ploterem map. Wybierz model 36-2, jeśli szukasz przestronnego, łatwego w obsłudze jachtu turystycznego do żeglugi przybrzeżnej i możesz zrezygnować z systemów przeznaczonych do żeglugi oceanicznej.