Poradnik kupującego Holland Polaris 37
Poszukiwania na rynku wtórnym jachtu Holland Polaris 37 oznaczają zapoznanie się z ułamkowym slupem zaprojektowanym przez Rona Hollanda, który został wprowadzony na rynek przez stocznię Polaris Yachts w 1980 roku. Jest to lekki jacht turystyczno-regatowy, którego prostota konstrukcji i dynamiczny takielunek przyciągają żeglarzy szukających prędkości bez skomplikowanych systemów. Jachty te można znaleźć głównie we Włoszech, gdzie ich obecność na rynku wtórnym jest najbardziej koncentrowana.
Układy na rynku wtórnym
Polaris 37 to jednokadłubowiec o długości 36 stóp i 10 cali z finkilem oraz sterem wolnonośnym, z monolitycznym kadłubem i pokładem z laminatu poliestrowo-szklanego oraz takielunkiem typu slup ułamkowy. Zanurzenie zależne od obciążenia wynoszące 6 stóp i 7 cali jest stałe dla całej klasy i określa, do których marin jacht może wpływać.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Na jachtach wystawianych na sprzedaż powszechnie montuje się spinaker oraz ploter map – pierwszy z nich pasuje do przecenionego ożaglowania, którego ilość została przez YachtDatabase oszacowana na ponad 82% większą niż w porównywalnych jachtach żaglowych. Kupujący powinien zweryfikować, czy fał spinakera oraz szoty są w dobrym stanie technicznym, ponieważ oryginalna specyfikacja przewidywała 119-stopowy fał półcalowy oraz 81-stopowy szot o średnicy 14 mm. (1)
Co sprawdzić
Lity kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego w jachcie Polaris 37 są proste, ale regatowy charakter jednostki sprawia, że historia obciążeń ma znaczenie. Sprawdź zachowanie przy zanurzeniu: przy tempie zanurzania wynoszącym 1232 funty na cal, mocno obciążony egzemplarz będzie stał wyraźnie głębiej niż lekki, więc porównaj linię zanurzenia z wartością 6 stóp 7 cali. Skontroluj połączenie finkilu z kadłubem oraz łożysko steru wolnonośnego pod kątem śladów zmęczenia materiału od balastu o udziale 43% i mocno nastrojonego ożaglowania. Zweryfikuj wymiary takielunku ułamkowego – szot grota na wysokości 92 stóp, szoty genui na 37 stopach, wszystkie fały na 119 stopach pół cala – i poszukaj śladów przetarcia lub zbyt dużych kabestanów, co mogłoby wskazywać na wcześniejszą eksploatację regatową. Wskaźnik wywrotności wynoszący 2,19 to wartość teoretyczna; upewnij się, że nie wprowadzano żadnych modyfikacji konstrukcyjnych w celu uzyskania certyfikacji morskiej. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Włochy to typowy region rynkowy dla Polaris 37. Krótka lista kontrolna przed zakupem:
- Potwierdź zanurzenie wynoszące 1,98 m (6 stóp 7 cali) w odniesieniu do linii wodnej na pasie oznaczającym maksymalne obciążenie.
- Skontroluj połączenie kilu z kadłubem oraz łożysko steru pod kątem naprężeń.
- Zmierz długość fałów i szotów w porównaniu z oryginalną specyfikacją.
- Sprawdź działanie spinakera i plotera map, jeśli są zamontowane.
- Sprawdź kadłub pod kątem zmęczenia materiału od nadmiernego olinowania regatowego.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
3 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| C&C 37 | 37.58' | $ 35 069 | 15 | 5 |
| Wauquiez Chance 37 | 36.92' | $ 39 694 | 7 | 2 |
| Islander 37 | 36.5' | $ 56 500 | 6 | 1 |