Guía del comprador del Holland Polaris 37
Buscar en el mercado de ocasión un Holland Polaris 37 significa fijarse en un sloop fraccionado diseñado por Ron Holland que Polaris Yachts lanzó en 1980, un crucero-regata de desplazamiento ligero cuya sencillez de construcción y su aparejo deportivo atraen a los navegantes que buscan velocidad sin sistemas complejos. Estos barcos se encuentran en Italia, donde está concentrada la presencia del modelo en el mercado de segunda mano.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Polaris 37 es un monocasco de 36 pies y 10 pulgadas con quilla de aleta y timón de pala, casco y cubierta de fibra de vidrio maciza, y aparejo sloop fraccionado. El calado de 6 pies y 7 pulgadas, dependiente de la carga, es constante en toda la clase y determina qué puertos deportivos puede entrar.
Equipamiento y mejoras habituales
Un spinnaker y un plotter cartográfico se suelen instalar en los barcos que se ofrecen para la venta; el primero es coherente con el plano de vela sobredimensionado que YachtDatabase cuantificó como más de un 82 % de aparejo en comparación con veleros similares. El comprador debe confirmar que la driza del spinnaker y las escotas estén presentes y en buen estado, ya que la especificación original requería una driza de media pulgada de 119 pies y una escota de 81 pies de 14 mm. (1)
Qué inspeccionar
El casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza del Polaris 37 son sencillos, pero el carácter de regata ligera del barco hace que el historial de carga sea importante. Compruebe el comportamiento de inmersión: con una tasa de inmersión de 1.232 libras por pulgada, un ejemplar muy cargado se asentará notablemente más profundo que uno ligero; compare la línea de flotación con el calado de 6 pies y 7 pulgadas. Inspeccione el encaste de la quilla de aleta al casco y el cojinete del timón de pala en busca de signos de fatiga debidos al lastre del 43 % y al plano de vela sobrevelado. Verifique las dimensiones de la jarcia fraccionada — escota mayor a 92 pies, escotas de génova a 37 pies, todas las drizas a 119 pies y medio de pulgada — y busque desgaste por rozamiento o winches sobredimensionados que indiquen un uso previo en regatas. El coeficiente de vuelco de 2,19 es un dato teórico, pero confirme que no se realizaron modificaciones estructurales para obtener la certificación de navegación de altura. (1)
Disponibilidad y consejos para el comprador
Italia es la región de mercado típica para el Polaris 37. Una breve lista de comprobación para la inspección:
- Confirme el calado de 6 pies y 7 pulgadas frente a la línea de flotación del listón de flotabilidad.
- Inspeccione el encaste casco-quilla y los cojinetes del timón en busca de fatiga.
- Mida las longitudes de las drizas y escotas frente a las especificaciones originales.
- Verifique el funcionamiento del spinnaker y del plotter cartográfico si están instalados.
- Revise el casco en busca de fatiga por el exceso de jarcia de regata.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| C&C 37 | 37.58' | $ 35.069 | 15 | 5 |
| Wauquiez Chance 37 | 36.92' | $ 39.694 | 7 | 2 |
| Islander 37 | 36.5' | $ 56.500 | 6 | 1 |