HH 66 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Czterokabinowe układy wersji czarterowej pojawiają się częściej na rynku wtórnym, choć dostępne są zarówno wersje czarterowe, jak i armatorskie, a egzemplarze pocharterowe są powszechne. Stocznia zachęcała do personalizacji układu wnętrza, a każdy salon był dostosowywany do gustów właściciela, dlatego liczba kabin i wykończenie znacznie się różnią. W każdym egzemplarzu znajduje się dziobowa studnia i kokpit dziobowy; niektóre jednostki mają rufowe stanowiska sterowe dla lepszej widoczności i większego salonu, podczas gdy inne mają konfigurację z dziobowym stanowiskiem sterowania, kładąc nacisk na żeglarskie wrażenia.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Systemy napędowe i energetyczne są kluczowym elementem decydującym o eksploatacji HH66. Odmawiacze wody i klimatyzacja są powszechnie montowane do długoterminowego mieszkania na pokładzie, podczas gdy duża pojemność akumulatorów – często litowych – łączy się z wielkimi panelami słonecznymi i falownikami, aby zapewnić niezależność morską; w konstrukcję wprowadzono również hybrydowy układ diesla/elektrycznego z regeneracją hydrauliczną. Ulepszenia dotyczące obsługi żagli często obejmują elektryczne kabestany, spinaker asymetryczny lub Code Zero oraz pełny zestaw spinakerów dla zwiększenia prędkości. W zakresie nawigacji i bezpieczeństwa najczęściej spotyka się plotery map, radar i autopilota, a także system monitorowania przeciwprzechyłowy na jachcie; powszechnie montuje się również tratwy ratunkowe. Często spotykane udogodnienia obejmują żurawiki na pontonie, prysznic w kokpicie, AIS, Starlink i EPIRB.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Biorąc pod uwagę zintegrowane systemy jachtu, kupujący powinien zweryfikować obsługę żagli za pomocą przycisków przy kolumnie sterowej – w tym wózek szotów grota, szoty oraz miecze szybrowe – oraz przycisk awaryjny (panic button) zwalniający grot i obciągacz bomu. Należy również upewnić się, że system antywypadkowy UpsideUp od Ocean Data System, który monitoruje obciążenia want i automatycznie luzuje szoty lub reguluje autopilota, jest sprawny. Dziobowa komora balastowa mieszcząca generator, układ hydrauliczny i akumulatory wymaga kontroli pod kątem montażu i dostępu. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty HH66 pojawiają się na rynku wtórnym głównie w Stanach Zjednoczonych, Hiszpanii, Antigua i Barbuda, Francji oraz Chinach. Praktyczna lista kontrolna dla kupującego obejmuje: potwierdzenie typu układu wnętrza (często wykorzystywany w czarterach), sprawdzenie stanu systemów hybrydowych i akumulatorów litowych, przetestowanie wszystkich pilotów do obsługi żagli oraz alarmu antywraku oraz zaplanowanie budżetu na stałego kapitana i profesjonalną załogę.