HH 66 à vendre et aperçu du marché

Morrelli & Melvin·2018·Hudson Yacht Group
Plan approximatif

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Type de coque
Catamaran · dérive sabre
Gréement
Sloop fractionné
LOA
65.94' · 20.1 m
Dépl.
39 683 lbs · 18 000 kg
Première année
2018

Le HH66 est un catamaran en carbone de 66 pieds qui a redéfini les attentes sur ce qu'un croiseur de performance de luxe peut être, mêlant l'architecture navale de Morrelli & Melvin à une structure entièrement en carbone construite à Xiamen, en Chine. Cinq unités ont été lancées, à commencer par le RSix et plus récemment le Nemo équipé d'un moteur turbo, et aucune ne quitte le chantier de la même manière — ce qui reflète l'ingénierie de conception interne du constructeur et son soutien à la personnalisation guidée par les propriétaires.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
3 348 360 €
Demandé, pas vendu · 18 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
18 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+66.2%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
5
États-Unis (33.3%) · Antigua-et-Barbuda (22.2%) · Espagne (22.2%)

Annonces récentes

9 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat HH 66

Chercher un HH66 sur le marché de l'occasion signifie entrer dans la catégorie très exclusive des catamarans de croisière en carbone construits sur mesure, où aucun ne sort du chantier identique aux autres. Il s'agit de voiliers de performance de 66 pieds conçus pour une utilisation professionnelle, de sorte que l'acheteur d'un modèle d'occasion acquiert non seulement un bateau, mais aussi un système géré intégrant les aspects de la navigation, de l'énergie et de la sécurité.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les aménagements à quatre cabines de version charter sont plus courants sur le marché de l'occasion, bien que des versions propriétaire et charter soient disponibles, et que les exemplaires d'anciens bateaux de location soient fréquents. Le chantier encourageait la personnalisation du plan d'aménagement, et chaque intérieur était adapté aux goûts du propriétaire, de sorte que le nombre de cabines et les finitions varient considérablement. Un puits avant et un cockpit avant sont présents sur tous les modèles, certains disposant de postes de barre arrière pour une meilleure visibilité et un carré plus grand, tandis que d'autres adoptent la configuration à barre avant privilégiant l'expérience de navigation.

Équipement et améliorations courantes

Les systèmes d'énergie et de propulsion sont au cœur des arguments pour l'achat d'un HH66. Des dessalinisateurs et une climatisation sont fréquemment installés pour permettre de longs séjours à bord, tandis qu'une capacité de batterie importante — souvent au lithium — s'associe à de grands parcs solaires et à des convertisseurs pour assurer l'autonomie au large ; un concept hybride diesel/électrique avec récupération d'énergie par hydrodynamique a été intégré dès la conception. Les améliorations concernant les manœuvres comprennent fréquemment des winches électriques, un spi asymétrique ou un Code Zero, ainsi qu'un inventaire complet de spinnakers pour gagner en vitesse. Pour la navigation et la sécurité, on retrouve généralement un traceur de cartes, un radar et un pilote automatique, avec un système de surveillance anti-chavirage à bord ; des radeaux de survie sont également fréquemment installés. Les équipements de confort courants incluent des bossoirs d'annexe, une douche de cockpit, l'AIS, Starlink et une balise EPIRB.

Ce qu'il faut inspecter

Compte tenu des systèmes intégrés du bateau, l'acheteur doit vérifier les commandes de manœuvre des voiles à bouton-poussoir situées à la barre — chariot de bôme, écoutes et dérives sabres — ainsi que le bouton d'urgence qui affale la grand-voile et le halebas. Le système anti-chavirage UpsideUp de l'Ocean Data System, qui surveille les charges sur les haubans de chute et chope les écoutes ou ajuste le pilote automatique, doit être confirmé comme étant opérationnel. Le puits de distribution avant qui abrite le groupe électrogène, l'hydraulique et les batteries mérite une inspection concernant son montage et son accès. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les HH66 apparaissent généralement sur le marché de l'occasion aux États-Unis, en Espagne, à Antigua-et-Barbuda, en France et en Chine. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est la suivante : confirmer le type d'aménagement (le format charter est très courant), vérifier que les systèmes d'énergie hybride et lithium sont intacts, tester tous les commandes de voiles par bouton-poussoir et l'alarme anti-chavirage, et prévoir un budget pour un capitaine à plein temps et un équipage professionnel.

Où ils sont listés

Les annonces HH 66 couvrent 5 pays. États-Unis arrive en tête avec 6 annonces (33.3%), suivi de Antigua-et-Barbuda et Espagne.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

18 annonces · 5 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis3 348 360 €6033.3%
Antigua-et-Barbuda2 662 199 €4022.2%
Espagne3 050 208 €4022.2%
France5 564 856 €3116.7%
Chine3 606 851 €105.6%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

2 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Hudson 66Tu es ici$ 3 899 000181
CNB Yachts 6667.61'$ 2 154 929154

Questions fréquentes

01Combien coûte un HH 66 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un HH 66 d'occasion sur les 12 derniers mois est 3 348 360 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers HH 66 sont à vendre ?+
1 annonce HH 66 a été publiée sur les 90 derniers jours, et 18 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des HH 66 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du HH 66 a augmenté de 66.2% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers HH 66 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces HH 66 d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (33.3%), Antigua-et-Barbuda (22.2%), Espagne (22.2%).
05Que regarder à la place d'un HH 66 ?+
Les modèles comparables incluent CNB Yachts 66. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.