Fountaine Pajot Bahia 46 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje czterokabinowe najczęściej pojawiają się na rynku wtórnym, ale dostępne są zarówno wersje armatorskie, jak i czarterowe, a egzemplarze pocharterowe nie są rzadkością. Szerokie kadłuby zapewniają szerszy przejazd niż w wielu innych katamaranach, a centralne stanowisko sterowania za kabiną mostka wpływa na układ kokpitu i mesy. Kupujący używany jacht powinien spodziewać się szerokiego kadłuba i umiarkowanej wysokości pod wodą, które definiują tę klasę, niezależnie od układu wnętrza.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Większość jachtów Bahia 46 dostępnych na rynku posiada praktyczne wyposażenie turystyczne. Typowe elementy wyposażenia obejmują ploter map, autopilota, radar, odsalarkę, panele słoneczne, falownik, zamrażarkę, prysznic w kokpicie, tratwę ratunkową oraz bimini – zestaw ten oznacza, że kupujący odziedzicza samowystarczalność energetyczną, nawigacyjną i odsalniczą bez konieczności natychmiastowych nakładów finansowych. Często spotykane dodatki, takie jak kabestany elektryczne, AIS, akumulatory litowe, żurawiki na ponton, trampolina i klimatyzacja, wskazują na jachty już przystosowane do żeglugi w małej załodze lub w tropikach; doskonałe fabryczne rozwiązanie z żurawikami na ponton jest często uzupełniane przez instalowane przez właścicieli dodatkowe żurawiki. Mniej powszechne modyfikacje dokonywane przez właścicieli obejmują hardtop, spinaker, ciepłą wodę, EPIRB oraz pokład tekowy – warto o nich pamiętać, jeśli dany egzemplarz je posiada, ale nie należy tego oczekiwać.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Bahia 46 posiada minikile zamocowane bezpośrednio do kadłubów, dlatego każda inspekcja przed zakupem powinna obejmować badanie tych konstrukcji kilowych oraz ich mocowań pod kątem uszkodzeń lub śladów napraw. Maszt stawiany na pokładzie jest podparty przez forsztag, odchylone tyłem wanty oraz wanty półksiężycowe z podpórkami, co uzasadnia weryfikację stanu podwięzi wantowych i końcówek olinowania stałego. Silniki są dobrze odizolowane, ale nadal są to dwa silniki Yanmar o mocy 38 KM każdy; należy zweryfikować poduszki izolacyjne i stan przewodów spalinowych, a także upewnić się, że funkcja awaryjnego uruchomienia drugiego silnika jest sprawna. Bimini z sześcioma słupkami należy skontrolować pod kątem solidności konstrukcyjnej, a układ żurawików na pontonie – pod kątem ewentualnych modyfikacji lub przebicia przez obciążenia. (1)

Dostępność i rekomendacje kupującego

Te katamarany najczęściej pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Grecji, Hiszpanii, Malezji, na Martynice i w Gwatemali. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest prosta: należy potwierdzić układ wnętrza (najpopularniejszy to czterokabinowy wersja czarterowa), sprawdzić stan techniczny często montowanych systemów, skontrolować minikile oraz terminale olinowania, a także upewnić się co do izolacji i niezawodności układu dwusilnikowego. Bahia 46 w dobrym stanie konstrukcyjnym pozostaje dzielnym, dobrze zbudowanym katamaranem turystycznym z dobrze chronionym stanowiskiem sterowym i przestronną zabudową.