Poradnik kupującego Fastcat 435
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu FastCat 435 oznacza przyjrzenie się południowoafrykańskiemu katamaranowi oceanicznemu zbudowanemu przez stocznię African Cats BV, zaprojektowanemu przez Angelo Lavranos i wprowadzonemu na rynek w 2006 roku. Są to lekkie, szybkie 43-stopowe jachty turystyczne o radykalnej konstrukcji przewidującej oszczędność masy, dzięki czemu kupujący używany jednostkę ocenia jacht, którego zalety i ograniczenia wynikają z tej filozofii, a nie z ciężkiego kadłuba przeznaczonego do mieszkania na pokładzie.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Model 435 był oferowany z dwiema dużymi mesami i dwiema kabinami jednoosobowymi, ogrzewaniem w każdym kadłubie oraz panoramicznym salonem z pełnowymiarowym stołem nawigacyjnym, który stanowi prawdziwe miejsce do pracy. Pokładówka niesie ostre kąty projektu Lavranosa i duże okna pokładowe, a gondola została ukształtowana tak, aby przednia część jachtu unosiła się wyżej niż przeciętnie, chroniąc ją przed falami. Gładkie wejścia dziobu oznaczają, że pojemność wnętrza została dostosowana do prędkości i komfortu, a nie do maksymalnego udźwigu, dlatego kupujący powinien ocenić, jak mocno dany jacht był obciążony przez poprzednich właścicieli.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Jachty fabryczne opuszczane były z pełnym pakietem Ocean Crossing Pack, dwoma silnikami wysokoprężnymi Yanmar o mocy 29 KM każdy, drugim alternatorem z dwoma inteligentnymi regulatorami oraz dwoma generatorami wiatrowymi AIR Breeze na rufie. Historia remontów jednej z jednostek pokazuje rodzaj prac, z którymi może się zmierzyć kupujący: kompletny malowanie proszkowy, w tym masztu, nowa żeliwna (lub stalowa) żurawik, nowy lazy bag i bimini oraz wymieniony generator wiatrowy. Dla potencjalnego nabywcy kluczowymi obszarami są źródła napędu i energia – podwójne silniki, podwójna regulacja alternatorów oraz mogące być odnowione generatory wiatrowe – oraz żagle i elementy ożaglowania, gdzie nowy lazy bag i bimini wskazują na niedawne dbanie o jacht. Nowa żurawik świadczy również o gotowości do obsługi pontonu.
Co sprawdzić
Laminat epoksydowy metodą infuzji próżniowej na litej laminacie oraz wykończenie oceniane bardzo wysoko przez magazyn Multihulls World definiują konstrukcję, ale smukłe linie wejścia dziobu oznaczają, że wszelkie ślady przeciążeń lub naprężeń kadłuba należy traktować z dużą ostrożnością, ponieważ kształt kadłuba nie sprzyja dużej nośności. Ponieważ podczas remontu jeden z jachtów został w pełni pomalowany metodą natryskową, włączając maszt, należy sprawdzić jakość pokrycia malowanego powierzchni oraz to, czy naprawiono uszkodzony żelkot lub strukturę. Należy również zweryfikować, czy generatory wiatrowe, żurawiki i żagle są elementami doposażonymi, czy pozostają oryginalne, oraz potwierdzić obecność i sprawność drugiego alternatora oraz inteligentnych regulatorów dla zapewnienia niezależności energetycznej na morzu. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
FastCat 435 trafia bezpośrednio z RPA, a typowe rynki odzwierciedlają ten kanał pochodzenia, a nie szeroki krajowy rynek wtórny. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź, że węglowy maszt i Ocean Crossing Pack są nienaruszone, sprawdź delikatne kadłuby pod kątem oznak przeciążenia, zweryfikuj układ ładowania z dwoma alternatorami oraz ocenić powtarzające się malowanie lub prace przy żurawikach jako dowód dbałości właściciela. Lekko obciążony, dobrze doposażony 435 pozostaje szybkim i komfortowym jachtem oceanicznym.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
5 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Outremer 45 | 44.95' | $ 660 000 | 49 | 12 |
| Trimeran 43 | 43' | $ 449 900 | 33 | 7 |
| Privilège 435 | 43' | $ 274 000 | 17 | 4 |
| Oyster Yachts 435 | 43.42' | $ 109 000 | 14 | 4 |
| Beneteau First 435 | 43.5' | $ 62 000 | 7 | 6 |