Express 30 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Większość jachtów posiada standardowy układ: otwartą mesę z stałym stołem z klapami, kanapę na lewej burcie, którą można przekształcić w podwójną koję, krótką koję wachtową nad kanapą na prawej burcie oraz koję V na dziobie, nieodseparowaną od toalety. Kambuz znajduje się na rufie, z zlewem i kuchenką na lewej burcie oraz lodówką na prawej burcie, która służy również jako stół nawigacyjny. Modyfikacja układu, spotykana na niektórych kadłubach, dodaje koję rufową i przesuwa lodówkę na lewą burtę. Wysokość w kabinie wynosi 1,83 m (sześć stóp), a długość miejsc do spania to od 1,5 do 1,83 m (pięć do sześciu stóp), dzięki czemu kabina nadaje się dla kilku dorosłych osób na weekendowe pobyty, a nie na dłuższy czas.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Na rynku wtórnym Express 30 najczęściej posiada w standardzie hardtop, sprayhood, autopilot, falownik oraz spinaker. Hardtop i sprayhood mają kluczowe znaczenie dla ochrony kokpitu na jachcie o wysokiej wolnej burcie i ograniczonej przestrzeni wnętrza, podczas gdy autopilot i falownik zwiększają zasięg żeglugi w małej załodze. Spinaker to asymetryczny grot o powierzchni 753 stóp kwadratowych, który doskonale pasuje do takielunku topowego do regat klubowych na kursach z wiatrem. Opcja kierowania kołem sterowym o średnicy 36 cali oraz dwuprzekładkowy forsztag Head Foil II pojawiały się na analizowanych jednostkach i warto je odnotować, podobnie jak pakiet sportowy z regulowanym achtersztagiem, sztagiem i obciągaczem bomu.

Co sprawdzić

Zbadaj połączenie kadłuba z pokładem oraz uszczelnienie podwięzi wantowych pod kątem wcześniejszych przecieków, ponieważ podwięzie te są przykręcone śrubami przechodzącymi przez materace kanap do sklejkowo-laminatowej grodzi, a wszelkie mięknięcia w tym miejscu mają charakter strukturalny. W bakistce kokpitu zajrzyj od tyłu na panel elektryczny: okablowanie i połączenia mogą wystawać bez ochrony w ten obszar, a długie śruby mogą zwisać pod okuciami pokładowymi, gdzie mogą się zaplątać lub zranić. Upewnij się, czy kabestany są zabezpieczone blokadą boczną (backed), ponieważ na analizowanym jachcie knagi były zabezpieczone, ale kabestany nie. Uruchom opcjonalną składaną śrubę napędową Martec w biegu wstecznym, aby poczuć słabszy uchwyt w porównaniu do biegu przedniego. Pod żaglami obserwuj pod obciążeniem knagę regulacyjną sztagu i wczesno zarefuj żagle, aby uniknąć tendencji do przechylania się i niekontrolowanego ostrzenia przy silniejszych podmuchach. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Express 30 pojawia się zazwyczaj w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Praktyczna lista kontrolna przed zakupem:

• Sprawdź grodzię przy podwięziach wantowych pod kątem zabarwień lub miękkości
• Skontroluj bakistę w kokpicie pod kątem odsłoniętej instalacji elektrycznej i śrub zawieszenia
• Upewnij się, że na kabestanach są zamontowane podkładki zaciskowe
• Przetestuj ujemny uciąg składanego śruby napędowej przy kei
• Potwierdź, czy knaga sztagowa wytrzymuje napięcie achtersztagu
• Zmierz przestrzeń przednią i dziobową w stosunku do Twojego sprzętu