Sparkman & Stephens 30 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Pod pokładem S&S 30 jest celowo minimalistyczny – nie posiada kambuza ani lodówki, ale oferuje długie kanapy oraz prawdziwą, wydzieloną toaletę z matowymi, składanymi drzwiami z Lexanu. Projektanci poświęcili dużą powierzchnię kokpitu na rzecz objętości wnętrza, jednak kabina wciąż sprawia wrażenie przestronnej jak na szerokość kadłuba, dzięki niezwykle długiemu zejściowi i sprayhoodowi, który pozwala stać wewnątrz i patrzeć na horyzont. Na pokładzie jacht prezentuje się czysto i otwarcie, bez zbędnych urządzeń, a rozległy kokpit ma odpowiednie wymiary, aby umożliwić obsługę rolowanego spinakera bez konieczności tłoczenia się załogi.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Większość jachtów, które znajdziesz na rynku, posiada standardowe wyposażenie dla tej klasy: ploter map, autopilot, ogrzewanie kabiny, falownik i ciepła woda. Częsta grupa ulepszeń wprowadzanych przez właścicieli dotyczy żeglugi z wiatrem i pływania w małej załodze – gennaker lub spinaker asymetryczny, rolowany grot i kabestany elektryczne – co komplementuje opcjonalny roler top-down i pozwala utrzymać mokre żagle z dala od wnętrza. Dodatki tekstylne i komfortowe, takie jak bimini, sprayhood, pokład tekowy i prysznic w kokpicie, pojawiają się rzadziej, podobnie jak radar, dlatego kupujący powinien zweryfikować, które z tych elementów konkretny jacht rzeczywiście posiada, zamiast zakładać standard klasowy.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Konstrukcja to laminat z włókna szklanego E i żywicy winyloestrowej na rdzeniu z pianki divinycell o bardzo dobrej jakości wykończenia według ocen sędziów magazynu Sailing World, a struktura jest nowoczesną produkcją seryjną, a nie rekonstrukcją drewnianą. Silnik pomocniczy to 14-konny diesel Yanmar z przekładnią Saildrive, więc należy sprawdzić uszczelnienie i membranę przekładni tak jak przy każdej innej instalacji tego typu. Praktycznym punktem skupienia powinno być standardowe badanie kadłuba z rdzeniem piankowym pod kątem uderzeń lub wilgoci oraz ocena sterowania rumplem i łożyska głębokiego steru o wysokim wydłużeniu. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Szwajcarii, Francji, Niemczech i Australii. Dla potencjalnego nabywcy kluczowe są następujące kwestie: należy zweryfikować stan przekładni Saildrive Yanmar; sprawdzić, czy dodatkowy spinaker oraz roler są fabrycznym wyposażeniem, czy też doposażeniem własnym; ocenić zużycie kadłuba i steru z rdzeniem piankowym; oraz zaakceptować, że minimalistyczny wnętrze bez kambuzu nadaje się do jednodniowych rejsów i krótkich weekendowych wypadów, a nie do dłuższej żeglugi turystycznej.