Express 30 kopersgids
Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Express 30 betekent dat u kijkt naar een in Canada gebouwd ontwerp van Steve Killing. Het model voer eerst als product van Goman Boat Limited en werd vervolgens gebouwd door Express Yachting in hun fabriek in Midland, Ontario. Dit zijn lichte wedstrijd-toerzeilers uit de vroege jaren 80 met een sterke focus op prestaties. Er zijn er ongeveer 60 van gebouwd, en ze hebben een indeling waarbij wat opbergruimte ten koste gaat van snelheid en een strak interieur. Een tweedehands exemplaar moet worden beoordeeld als een clubwedstrijdboot die nog steeds comfortabel kan toeren voor twee personen, en niet als een volwaardige toerzeiler met veel opbergruimte.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De meeste boten volgen het standaardplan: een open salon met een vaste klaptafel, een bank aan bakboord die kan worden omgebouwd tot tweepersoonskooi, een korte pilootkooi boven de bank aan stuurboord en een V-kooi voorin die niet afgesloten is van het toilet. De kombuis bevindt zich achterin met een gootsteen en kookplaat aan bakboord, en een koelbox aan stuurboord die tevens dient als kaartentafel. Een aangepaste indeling die op sommige rompen te zien is, voegt een hoekkooi toe en verplaatst de koelbox naar bakboord. De stahoogte is 1,83 meter en de kooien zijn 1,50 tot 1,83 meter lang, waardoor de kajuit geschikt is voor een paar volwassenen voor een weekendje weg in plaats van voor een langer verblijf.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Op de tweedehandsmarkt is de Express 30 vaak uitgerust met een hardtop, spuitkap, stuurautomaat, omvormer en spinnaker. De hardtop en spuitkap zijn belangrijk voor beschutting in de kuip op een boot met een hoog vrijboord en beperkte afgesloten opbergruimte, terwijl een stuurautomaat en omvormer de actieradius bij toervaren met een kleine bemanning vergroten. De spinnaker is het asymmetrische zeil van 753 vierkante voet dat perfect past bij de toptuigage voor ruime-windse clubwedstrijden. De 36-inch stuurwieloptie en de dubbelgegroefde voorstag van Head Foil II kwamen voor op de geteste boten en zijn het overwegen waard als ze aanwezig zijn, net als het performance-pakket met verstelbare achterstag, jackline en neerhouder.
Wat te inspecteren
Controleer de romp-dekverbinding en de kitnaden van de puttingijzers op vroegere lekkages, aangezien de puttingijzers door de kussens van de banken heen zijn gebout naar een multiplex en glasvezel schot. Elke zachtheid op deze plek heeft structurele gevolgen. Kijk in de bakskist achter het elektrische paneel: bedrading en verbindingen kunnen hier onbeschermd uitsteken en lange bouten kunnen onder dekbeslag hangen waar ze haken of verwondingen kunnen veroorzaken. Controleer of de lieren zijn geblokkeerd (backed), aangezien de klemmen wel waren geblokkeerd maar de lieren niet op de geïnspecteerde boot. Start de optionele Martec klapschroef in omgekeerde richting om te voelen dat hij minder grip heeft dan vooruit. Onder zeil moet u tijdens het zeilen goed opletten met de trimklem van de jackstag onder belasting en het zeil vroegtijdig reven om de neiging tot hellen en uit het roer lopen bij harde windvlagen te voorkomen. (1)
Beschikbaarheid en aankoopadvies
Express 30s verschijnen meestal in de Verenigde Staten en Canada. Een praktische controlelijst voor een bezichtiging:
- Controleer het schot van de puttingijzeren op verkleuring of zachte plekken
- Inspecteer de bakskist in de kuip op blootliggende bedrading en hangbouten
- Controleer of er contragewichten op de lieren aanwezig zijn
- Test de achteruitstuwende werking van de klapschroef bij de steiger
- Controleer of de kikker van de jackstag standhoudt onder spanning van het achterstag
- Meet de voor- en voorste opbergruimte af tegen uw uitrusting
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Express 30. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 5 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| jun 25 | 1 | € 24.639 | — |
| jul 25 | 2 | € 14.265 | -42.1% |
| nov 25 | 1 | € 20.662 | +44.8% |
| dec 25 | 1 | € 19.939 | -3.5% |
| jan 26 | 2 | € 18.019 | -9.6% |
Waar ze vermeld staan
Express 30 advertenties beslaan 2 landen. Canada voert de lijst aan met 2 advertenties (50.0%), gevolgd door Verenigde Staten.
Uitsplitsing per Land
4 advertenties · 2 landen| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Canada | € 19.796 | 2 | 0 | 50.0% |
| Verenigde Staten | € 18.523 | 2 | 0 | 50.0% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
6 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 80.304 | 43 | 11 |
| CS Yachts 30 | 30' | $ 24.499 | 27 | 5 |
| Judel/Vrolijk J/30 | 29.83' | $ 14.500 | 25 | 8 |
| Pearson 30 | 29.79' | $ 7.000 | 21 | 6 |
| Sparkman & Stephens 30 | 30.5' | $ 62.500 | 8 | 0 |
| Goman 30Je bent hier | — | $ 22.897 | 4 | 0 |