Elan 37 à vendre et aperçu du marché

Rob Humphreys·2003·Elan Yachts
Elan 37 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · bulbe
Gréement
Sloop fractionné
LOA
37.17' · 11.33 m
Dépl.
13 007 lbs · 5 900 kg
Première année
2003

L'Elan 37 est un croiseurrégatier performant de 37 pieds dessiné par Rob Humphreys et construit pour la première fois en 2003, portant le numéro de plan 138 d'une année de conception 2002. C'est un voilier à trois cabines conçu pour régater tout aussi facilement qu'il croise, et l'équipe Humphreys lui a conféré un aménagement intérieur unique que les chantiers de l'époque décrivaient comme sans précédent dans sa catégorie pour la manière dont il concentrait l'espace de vie.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
92 975 €
Demandé, pas vendu · 13 annonces
Annonces récentes · 90 j
3
13 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
-22.0%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
4
Allemagne (53.8%) · Australie (23.1%) · Croatie (15.4%)

Annonces récentes

7 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Elan 37

Chercher un Elan 37 d'occasion signifie s'intéresser à un croiseur-régatier fractionné de 37 pieds conçu par Humphreys et construit à partir de 2003, doté d'une coque en fibre de verre, d'une quille à bulbe à aileron et d'un safran sur skeg avec safran suspendu. C'est un voilier de trois cabines et six couchettes, équipé d'une table à cartes orientée vers l'avant et d'un carré sur toute la largeur, tout aussi à l'aise pour la croisière familiale que sur le plan d'eau de club.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaire à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles, et les exemplaires issus du charter sont fréquents. Le bateau standard est un voilier à trois cabines offrant six couchettes, une cuisine, un WC et une table à cartes orientée vers l'avant — un aménagement que le chantier d'origine décrivait comme sans précédent dans sa catégorie pour combiner le confort d'un croiseur avec une géométrie de pont prête pour la régate.

Équipement et améliorations courantes

Les acheteurs y trouveront fréquemment un propulseur d'étrave, un bimini, des ponts en teck et une douche de cockpit déjà installés — autant d'ajouts pratiques pour la croisière que de l'équipement de performance. Le propulseur d'étrave est le plus important pour les manœuvres en espace restreint, compte tenu du tirant d'eau de plus de 2,30 mètres du 37, tandis que les ponts en teck et la douche de cockpit témoignent de bateaux naviguant dans des zones de navigation plus chaudes. L'équipement de pont d'Elan est déjà robuste : des winches puissants, des poulies sur roulements à billes et une grande barre à roue sont de série, de sorte que la plupart des améliorations des propriétaires se concentrent sur les voiles et la facilité d'accostage plutôt que sur les éléments fondamentaux de la manipulation des voiles.

Ce qu'il faut inspecter

Les Elan 37 d'occasion doivent faire l'objet de la diligence habituelle pour un voilier de croisière-régate en fibre de verre de l'époque de 2003. La quille à aileron avec bulbe et le safran sur skeg doivent être inspectés pour détecter d'éventuels dommages liés à un talonnage, compte tenu du tirant d'eau de 2,30 à 2,40 mètres variable selon la charge, et la transmission par ligne d'arbre Volvo Penta MD2030 diesel de 29 ch doit faire l'objet d'une expertise comme pour toute installation comparable.

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les Elan 37 apparaissent généralement sur le marché de l'occasion en Allemagne, en Australie, en Croatie, en Italie et en Grèce. Pour un acheteur, ce modèle se révèle être un bateau qui récompense à la fois la croisière et la régate sans compromis lourd :

  • Confirmez l'aménagement — les versions propriétaire à trois cabines sont plus courantes, les exemplaires d'anciens bateaux de charter sont fréquents
  • Vérifiez la présence d'un propulseur d'étrave, d'un bimini, de ponts en teck et d'une douche de cockpit si ces éléments vous importent
  • Inspectez la quille, le safran et la ligne d'arbre du moteur diesel comme étant des pièces standard pour ce tirant d'eau et cette année
  • Attendez-vous à un équipement de pont standard très robuste ; peu besoin de payer plus cher pour des mises à niveau de winches

Où ils sont listés

Les annonces Elan 37 couvrent 4 pays. Allemagne arrive en tête avec 7 annonces (53.8%), suivi de Australie et Croatie.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

13 annonces · 4 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Allemagne99 873 €7253.8%
Australie73 203 €3023.1%
Croatie100 972 €2015.4%
Grèce64 982 €117.7%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

5 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Beneteau First 33.732.74'$ 44 840364
Dehler 3635.92'$ 90 837173
Grand Soleil 3738.06'$ 101 842156
Elan 37Tu es ici$ 108 299133
Elan 3636.09'$ 57 375113

Questions fréquentes

01Combien coûte un Elan 37 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Elan 37 d'occasion sur les 12 derniers mois est 92 975 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Elan 37 sont à vendre ?+
3 annonces Elan 37 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 13 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Elan 37 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Elan 37 a diminué de 22.0% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Elan 37 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Elan 37 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Allemagne (53.8%), Australie (23.1%), Croatie (15.4%).
05Que regarder à la place d'un Elan 37 ?+
Les modèles comparables incluent Beneteau First 33.7, Dehler 36, Grand Soleil 37. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.