Projekt i konstrukcja
Kadłub jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego, materiału wymagającego minimalnej konserwacji w trakcie sezonu żeglarskiego, a pokład również powstał z tego samego litego laminatu. Przy szerokości 14,5 stopy przy długości całkowitej wynoszącej 52 stopy, stosunek długości do szerokości (L/B) wynosi 3,59, co czyni go smuklejszym niż u 54 procent porównywalnych konstrukcji. Ta wąskość nie jest przypadkiem: projektant najwyraźniej faworyzował nieco szybszy kształt kadłuba, a stosunek wyporności do długości (D/L) na poziomie 208 plasuje go w kategorii „umiarkowanych jachtów regatowych”, a nie ciężkich jednostek oceanicznych. 54 procent podobnych jachtów mieczowych klasyfikuje się jako cięższe. Balast składa się z ołowiu, a finkil ma zanurzenie około siedmiu stóp w zależności od obciążenia – głębokość ta ogranicza akwen do większych marin, ale poprawia zwrotność.
Ożaglowanie i prowadzenie
Dynamique 52 jest wyposażony w ożaglowanie typu slup topowy, którego główną zaletą jest prostota oraz możliwość postawienia określonej powierzchni żagli niżej niż w przypadku takielunku ułamkowego, co zmniejsza moment przechylający przy tej samej powierzchni płótna. Standardowy plan ożaglowania z grotem i fokiem obejmuje 793,9 stopy kwadratowej. Przy standardowym żaglu ISO 8666 stosunek powierzchni żagli do wyporności wynosi 13,8, a po dodaniu genui na 135% rośnie on do 16,6; pod tym względem jacht jest szybszy przy słabym wietrze niż tylko 1% podobnych konstrukcji, co przypomina, że jego reputacja prędkości opiera się bardziej na kształcie kadłuba niż na mocy takielunku. Finkil zapewnia manewrowość kosztem stabilności kursowej, jaką zapewniłby długi kil. Wskaźnik wywrotności wynoszący 1,91 sam w sobie dopuszczałby ten jacht do regat oceanicznych, a teoretyczna prędkość kadłubowa wynosi 8,4 węzła. Powierzchnia zmoczona wynosi około 635 stóp kwadratowych, a ciśnienie wodne przy zanurzeniu jest imponujące – 1975 funtów na cal (lb/in), dzięki czemu jacht mocno osiada pod obciążeniem.
Warunki mieszkalne i układ wnętrza
Wyniki pokazują, że wskaźnik komfortu wynoszący 28,2 sprawia, że jacht jest wygodniejszy niż tylko 24 procent podobnych konstrukcji – wartość ta jest przez dane klasyfikowana jako znacznie poniżej średniej – dlatego kupujący nie powinien oczekiwać miękkiego ruchu cięższych jachtów turystycznych. Długość w linii wodnej wynosząca 39 stóp oraz szerokość 14,5 stopy dają długą, wąską jednostkę, która w wymiarach pozornych sprawia wrażenie przestronnej, ale zachowuje się stabilnie na fali.
Znane problemy
Jedynymi ostrzeżeniami są te wynikające z założeń projektowych, a nie wad konstrukcyjnych: głęboki finkil ogranicza dostęp do większych marin, a wskaźnik komfortu poniżej średniej oznacza żywy, mniej wybaczący ruch na krótkiej, stromej fali. Są to kompromisy wynikające z charakteru jachtu jako umiarkowanego regatowca, a nie wady wykonania.
Werdykt
Dynamique 52 to przemyślany jacht turystyczno-regatowy z połowy lat osiemdziesiątych: smukły, umiarkowanie lekki i ożaglowany w prosty, bezpretensjonalny sposób z masztem topowym. Oferuje on żeglarzom, którzy cenią sobie niskie wymagania konserwacyjne w suchych sezonach i kwalifikację do regat oceanicznych, akceptując jednocześnie trudniejszą żeglugę i ograniczone przez zanurzenie akweny. (1)
Zalety
- Solidny kadłub i pokład z laminatu wymagające minimalnej konserwacji sezonowej
- Prostota takielunku topowego ze słabym momentem przechyłu jak na daną powierzchnię żagli
- Wskaźnik wywrotności wynoszący 1,91 pozwala na start w regatach pełnomorskich zgodnie z przepisami
- Smuklejszy niż u 54% rówieśników; umiarkowany profil wypornościowy typowy dla jachtów regatowych
Wady
- Wskaźnik komfortu poniżej średniej; bardziej dynamiczny ruch na fali niż w przypadku cięższych jachtów turystycznych
- Zanurzenie wynoszące siedem stóp ogranicza dostęp głównie do większych marin
- Przewaga prędkości przy słabym wietrze przewidziana dla zaledwie 1% podobnych konstrukcji według wskaźnika SA/D
