Dehler 35 Cws — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Standardowa liczba miejsc do spania wynosi do sześciu osób w kabinie dziobowej z podwójnymi łóżkami, dużej kabinie rufowej z podwójnym łóżkiem oraz na kanapach w mesie, przy kambuzie na lewej burcie i stanowisku nawigacyjnym na prawej burcie. Magazyn Yachting Monthly uznał mesę za tradycyjną i nieco małą, a skierowany na zewnątrz stół nawigacyjny za umiarkowanie udany. Natomiast możliwość przekształcenia kabiny dziobowej w gabinet lub dzienną kabinę dla dzieci z łatwo składanymi siedzeniami daje elastyczność, którą docenią niektórzy właściciele. Często spotyka się jachty po czarterze, dlatego należy dokładniej sprawdzić zużycie w intensywnie użytkowanej mesie i toalecie niż na jachcie utrzymywanym prywatnie.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym często spotyka się już wyposażone w autopilot, ogrzewanie kabiny, ploter map, elektryczne kabestany, tratwę ratunkową, radar, AIS, ciepłą wodę oraz bimini – co odzwierciedla specyfikację tych jachtów dla żeglugi europejskiej. Często dodawane elementy obejmują panele słoneczne, pokład tekowy oraz platformę kąpielową. Z punktu widzenia kupującego najważniejszym elementem są elektryczne kabestany: realizują one koncepcję centralnego kabestanu, ale koncentrują kontrolę nad takielunkiem w napędzanych komponentach, których stan techniczny wymaga dokładnej oceny. Navigację zazwyczaj zapewnia zestaw składający się z plotera map, radaru i AIS, natomiast ogrzewanie i ciepła woda przekładają się na komfort na północnych wodach. Mniej powszechne ulepszenia wprowadzane przez właścicieli obejmują pakiet żagli Code Zero lub Gennaker oraz żurawiki do pontonu w celu ułatwienia dłuższych rejsów.

Co sprawdzić

Kadłub i pokład to przekładka z laminatu poliestrowo-szklanego (FRP) z rdzeniem z balsy, więc wszelkie ślady przedostania się wody do wnętrza rdzenia wymagają dokładnej kontroli; kadłub posiada zabezpieczenie antyosmotyczne oraz powłokę epoksydową z momentu budowy, ale należy prześledzić dokumentację napraw na danym egzemplarzu. Tek z kokpitu oraz na często użytkowanych pokładach wymaga sprawdzenia połączeń i stanu pod kątem zgnilizny na łączeniach. Elektryczna winda centralnego układu windy jest funkcjonalnym sercem jachtu, a jej działanie z miejsca sterowania należy zweryfikować pod obciążeniem. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się w Wielkiej Brytanii, Niemczech, Holandii, Włoszech, Grecji i Szwecji. Dla potencjalnego nabywcy lista zakupów wygląda następująco: należy potwierdzić, że kadłub i pokład z rdzeniem z balsy są suche, przetestować elektryczne kabestany oraz centralną kontrolę kabestanów przy kole sterowym, ocenić przestrzeń ładunkową w salonie i kambuzie pod kątem własnych potrzeb oraz ustalić, czy egzemplarz pochodzi z floty czarterowej i jak dbano o jego historię serwisową.