Projekt i konstrukcja
Phantom to prawdziwy katamaran z laminatu poliestrowo-szklanego o pochylonych dziobach i pionowych pawężach, co nadaje mu czysty, zdecydowany profil. Kadłuby są wykonane z litego laminatu i osadzone na stelażu poprzecznym z centralną trampoliną – taka konfiguracja pozwala utrzymać niski środek ciężkości i otwartą przestrzeń w środku. To, co czyni tę platformę praktyczną, to możliwość odłączenia kadłubów od stelaża trampoliny w celu transportu lub przechowywania. Dzięki temu 14-stopowy katamaran o szerokości 6,67 stopy można rozłożyć, zamiast transportować w całości na przyczepie. Wyporność wynosi zaledwie 350 funtów (ok. 159 kg), a jacht ma zanurzenie 2,18 stopy przy opuszczonych mieczach szybrowych, ale tylko 6 cali (ok. 15 cm) przy ich podniesieniu – ten zakres pozwala mu na bezpieczne osiadanie na plaży lub wchodzenie na płycizny przy użyciu rampy. (1)
Takielunek i prowadzenie
Jacht wyposażony jest w ożaglowanie bermudzkie jako slup ułamkowy z obrotowym masztem – połączenie idealnie pasujące do lekkiej mieczówki ślizgowej. Całkowita powierzchnia żagli wynosi 140 stóp kwadratowych, co wystarcza do napędzania jachtu o wyporności 350 funtów przy minimalnym wysiłku. Układ sterowania obejmuje podwójne, na pawęży zamontowane, uchylnie sterowane płetwy sterowe obsługiwane rumplem, połączone z podnoszonymi mieczami szybrowymi. Detal uchylnego steru ma kluczowe znaczenie: na mieliźnie lub w przypadku nagłego wejścia na mieliznę płetwy skręcają się ku górze, zamiast się blokować, a miecze szybrowe chowają się, zmieniając zanurzenie z 2,18 stopy na zaledwie sześć cali. Podwójne stery i podwójne miecze zapewniają jachtowi stabilne trzymanie kursu i łatwe lądowanie na plaży bez konieczności montowania skrzyni mieczowej, która mogłaby przeszkadzać na trampolinie.
Warunki mieszkalne
Nie ma tu kabiny ani żadnej zamkniętej przestrzeni. Jedynym „miejscem do spania” na jachcie jest centralna trampolina rozciągnięta nad ramą mocującą kadłuby – miejsce, gdzie załoga siedzi lub leży wzdłuż niej i balastuje jacht. Każdy kadłub to raczej pływająca bączka niż przestrzeń mieszkalna, a konstrukcja ta została zaprojektowana z myślą o żegludze jednodniowej, podczas której sprzęt transportuje się w torbach.
Werdykt
Phantom to kompaktowy, sprytnie zaprojektowany katamaran, którego odłączalne kadłuby i chowane pływy rozwiązują typowe problemy z transportem jachtów na przyczepie. Jest na tyle lekki, że można go łatwo przenosić ręcznie, na tyle prosty w utrzymaniu, a jego obrotowy takielunek ułamkowy sprawia, że pozostaje on żywy przy wietrze, przy którym cięższa jednostka już by się męczyła. Kompromisem jest brak jakiegokolwiek schronienia i kokpit wyposażony jedynie w trampolinę, co ogranicza jego użytkowanie do słonecznych dni i żeglarzy, którzy nie oczekują kabiny.
Zalety
- Kadłuby odłączają się od stelaża trampoliny, co ułatwia transport i przechowywanie
- Chowane miecze szybrowe zmniejszają zanurzenie z 2,18 stopy do 6 cali
- Podnoszone płetwy sterowe chronią ich kile w płytkiej wodzie
- Bardzo niska wyporność wynosząca 350 funtów przy ożaglowaniu z obrotowym masztem o powierzchni 140 stóp kwadratowych
Wady
- Brak kabiny ani jakiegokolwiek zamkniętego wnętrza
- Przestrzeń dla załogi ograniczona wyłącznie do trampoliny, co ogranicza komfort i możliwości przechowywania sprzętu
