DC-14 Phantom — informazioni, recensione, specifiche

MacLear & Harris·1964·Duncan Sutphen Inc.
DC-14 Phantom drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Catamarano · deriva a baionetta
Armo
Sloop frazionato
LOA
14.18' · 4.32 m
Disloc.
350 lbs · 159 kg
Primo anno
1964

Il DC14 Phantom è un catamarano a vela disegnato da MacLear & Harris e costruito per la prima volta nel 1964 da Duncan Sutphen Inc. negli Stati Uniti. Con poco più di quattordici piedi di lunghezza fuori tutto, si tratta di un catamarano da spiaggia e carrello estremamente minimalista, prodotto da tempo immemorabile, ma la cui logica progettuale si legge chiaramente nei dettagli registrati sul suo modello.

Misure

Dimensioni 01

Lunghezza fuori tutto
14,18 ft
Lunghezza in coperta
Lunghezza al galleggiamento
Baglio
6,67 ft
Pescaggio
2,18 ft
Altezza interna massima
Pescaggio aereo

Costruzione e scafo 02

Costruzione
Vetroresina
Tipo di scafo
Catamarano
Tipo di chiglia
Deriva a baionetta
Zavorra
Dislocamento
350 lbs
Capacità acqua
Capacità carburante

Armo e vele 03

Tipo di armo
Sloop frazionato
Inferitura randa
Base randa
Altezza del triangolo di prua
Base del triangolo di prua
Lunghezza strallo (stimata)
Superficie velica
140 sqft

Calcoli 04

Rapporto superficie velica/dislocamento
45,1
Rapporto zavorra/dislocamento
Rapporto dislocamento/lunghezza (D/L)
Indice di comfort
Indice di capovolgimento
3,79
Velocità di scafo

Design e costruzione

Il Phantom è un vero catamarano in vetroresina con dritti di prua inclinati e specchi di poppa verticali che gli conferiscono un profilo pulito e funzionale. I suoi scafi sono in vetroresina piena e si appoggiano su una struttura sorretta da un trampolino centrale, un layout che mantiene il peso basso e l'area centrale aperta. Ciò che rende la piattaforma pratica è il fatto che gli scafi possono essere staccati dalla struttura del trampolino per il trasporto o lo stivaggio, consentendo di smontare un catamarano di 14 piedi e baglio massimo di 6,67 piedi anziché trasportarlo intero su un carrello. Il dislocamento è di una piuma di 350 libbre, e la barca pesca 2,18 piedi con le derive a baionetta abbassate, ma solo sei pollici con queste sollevate, un intervallo che le consente di galleggiare direttamente sulla spiaggia o di scivolare su un piano di alaggio poco profondo. (1)

Armo e manovra

È armata a bermuda come sloop frazionato con albero rotante, una combinazione adatta a una leggera deriva planante. La superficie velica totale è di 140 piedi quadrati, sufficiente per spingere 350 libbre di barca con poco sforzo. Il timone è gestito da un doppio timone sullo specchio di poppa orientabile, controllato da una barra, abbinato a due derive a baionetta retrattili. Il dettaglio del timone orientabile è importante: nei bassifondi o in caso di incaglio improvviso le pale ruotano verso l'alto invece di bloccarsi, e le derive a baionetta si ritraggono per trasformare un pescaggio di 2,18 piedi in soli sei pollici. Il doppio timone e il doppio sistema di derive offrono una stabilità di rotta prevedibile e un facile spiaggiamento senza che la cassa della deriva intralci il trampolino.

Alloggiamenti

Non vi è cabina, né alcuno spazio chiuso di cui parlare. L'unico "alloggio" della barca è il trampolino centrale teso sopra la struttura che monta gli scafi, il luogo dove l'equipaggio si siede o si sdraia attraverso il tratto e regola il peso. Ogni scafo è una zavorra galleggiante piuttosto che un volume abitabile, e l'intento del progetto è la navigazione giornaliera, dove si trasportano le attrezzature in borse.

Il verdetto

Il Phantom è un catamarano da regata compatto e intelligentemente progettato, le cui carene staccabili e le derive retrattili risolvono i soliti problemi legati al trasporto su carrello. È abbastanza leggero da essere spostato a mano, semplice da mantenere e il suo armo frazionato rotante lo mantiene vivace con una brezza che una barca più pesante avrebbe difficoltà a sopportare. Il compromesso è l'assenza totale di riparo e un pozzetto costituito solo da un trampolino, il che la limita alle giornate di bel tempo e ai velisti che non si aspettano una cabina.

Vantaggi

  • Gli scafi si staccano dal telaio del trampolino per un facile trasporto e stivaggio
  • Le derive a baionetta retrattili riducono il pescaggio da 2,18 piedi a 6 pollici
  • I timoni sollevabili proteggono le pale in acque poco profonde
  • Dislocamento molto basso di 350 libbre con un armo a albero rotante da 140 piedi quadrati

Svantaggi

  • Nessuna cabina o alloggio chiuso di alcun tipo
  • Lo spazio per l'equipaggio limitato esclusivamente al trampolino riduce il comfort e lo stivaggio dell'attrezzatura

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