Contest 37 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Contest 37 posiada dwie kabiny i sześć miejsc do spania – konfigurację skierowaną do żeglującej pary z okazjonalnymi gośćmi, a nie do intensywnej eksploatacji czarterowej. Przy szerokości bliskiej 12 stóp i stosunku długości do szerokości (l/b) wynoszącym 3,15, jacht oferuje więcej przestrzeni we wnętrzu niż 62% porównywalnych łodzi żaglowych, dzięki czemu skromna liczba kabin jest postrzegana jako hojny przestrzeń osobista, a nie ciasne warunki. Pojemność zbiornika wody wynosi 62 galony amerykańskie, a kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego poniżej linii wodnej sprawia, że konstrukcja jest prosta w zakresie inspekcji i eksploatacji.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na holenderskim rynku wtórnym Contest 37 najczęściej występuje w konfiguracji do pływania w małej załodze z elektrycznymi kabestanami, sterem strumieniowym dziobowym i autopilotem, co pozwala na samodzielną lub dwuosobową obsługę kadłuba o wyporności 21 000 funtów. Ciepło i ciepła woda są standardowo montowane na potrzeby żeglugi po północnej Europie, natomiast panele słoneczne, gennaker lub spinaker oraz prysznic w kokpicie to częste ulepszenia wpływające na komfort i żeglugę. Navigację zazwyczaj zapewniają ploter map, AIS i radar, a pokład tekowy to popularna modyfikacja estetyczna i poprawiająca przyczepność. Dla kupującego praktycznym wnioskiem jest to, że dobrze wyposażony egzemplarz prawdopodobnie posiada już systemy napędowe, sterowania i nawigacji, które późniejsza instalacja kosztowałaby znacznie więcej.

Co sprawdzić

Inspekcja przedzakupowa powinna skupić się na typowych problemach jachtów turystycznych z laminatu z połowy lat 90.: integralności kadłuba, zużyciu olinowania regulowanego na szotach 14 mm oraz takielunku topowego oraz stanie dodatkowych systemów, takich jak ster strumieniowy dziobowy i kabestany elektryczne. Laminatowy kadłub wymaga jedynie minimalnej konserwacji – w sezonie kotwiczenia – ale inspekcja powinna potwierdzić brak osmozy czy uszkodzeń od uderzeń, biorąc pod uwagę małą liczbę wyprodukowanych egzemplarzy. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Typowa dostępność na rynku dotyczy Holandii. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić stan kadłuba i takielunku, zweryfikować funkcjonowanie popularnych ulepszeń (ster strumieniowy dziobowy, kabestany elektryczne, autopilot, ogrzewanie) oraz ocenić, czy układ z dwiema kabinami i sześcioma miejscami do spania pasuje do planów żeglugowych. Należy zaakceptować fakt, że ograniczona produkcja oznacza mniej porównywalnych jednostek i wolniejszą odsprzedaż, ale oferuje dobrze prowadzący się, komfortowy, ciężki jacht turystyczny o parametrach stabilności pozwalających na udział w regatach oceanicznych.