Columbia T-26 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Wersje i układy na rynku wtórnym

Zbudowany w stoczni Columbia T-26 to slup topowy z lukami dziobowymi wbudowanymi w płaski pokład dziobowy oraz otworami pokładowymi po lewej burcie, które nie otwierają się w pełni. Późniejsze jednostki z tej samej linii formy – opisywane przez właścicieli jako budowane przez Commodore w 1982 roku – wyposażone są w luk pokładowy nad kabiną dziobową i w pełni otwierane okna, a także w takielunek ułamkowy, sterowanie kołem oraz silnik zaburtowy. Podawana jest tu wyporność wynosząca 4225 funtów (ok. 1920 kg) przy balastzie 1500 funtów (ok. 680 kg). Na rynku wtórnym odnotowano również Horizon 26 z 1983 roku, również z formy Columbia. Przed porównywaniem wnętrza należy upewnić się, z jakiej linii pochodzi dany egzemplarz, ponieważ bogato wykończona tekiem kabina wersji Commodore różni się od oryginału z Columbia.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Dokumentowane różnice w wyposażeniu dotyczą wersji Commodore: silnika zaburtowego, steru kołowego oraz sześciu otwieranych iluminatorów, co ma kluczowe znaczenie dla dostępu do stanowiska sterowego i przepływu powietrza w kabinie. W przypadku oryginalnego modelu Columbia producent określił tkaninę żaglową Dacron o kontrolowanym współczynniku asymetrii oraz liny szotowe na śrubach o średnicy 3/8 cala, dlatego zestaw żagli używanego jachtu należy sprawdzić pod kątem tego standardu, zamiast zakładać jego ulepszenie.

Co sprawdzić

Ponieważ formy przechodziły z rąk do rąk, przed zakupem należy zweryfikować rzeczywistego budowniczego kadłuba i takielunku. Właściciele donoszą, że zbudowany przez stocznię Commodore T-26 różni się tym, że ma ożaglowanie ułamkowe, sterowanie kołem oraz silnik zaburtowy, a nie maszt topowy jak w wersji Columbia. Przednia luka wersji Columbia znajduje się na płaskim pokładzie, podczas gdy w edycji Commodore jest zamontowana w dziobowej nadbudówce razem ze wszystkimi otwieranymi iluminatorami – należy skontrolować, czy w tym miejscu nie ma przecieków pokładowych. Doniesiony o istnieniu w 1983 roku Horizon 26 wykonany z tej samej formy oznacza, że badanie dokumentów własnościowych i numeru kadłuba jest kluczowe dla potwierdzenia, że mamy do czynienia z prawdziwym T-26 od Columbia. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te można znaleźć w Stanach Zjednoczonych. Lista kontrolna: zweryfikuj numer kadłuba z rejestrem 130 jachtów stoczni Columbia; upewnij się co do typu takielunku (topowy czy ułamkowy); sprawdź lokalizację luków i liczbę pokładówek; skontroluj brak różnic w linii laminatu; przeanalizuj specyfikację tkanin żaglowych w oryginalnym wyposażeniu.