Columbia T-26 Kaufberatung
Der Kauf eines gebrauchten Columbia T-26 auf dem Markt bedeutet, eine kleine, trailerbare Slup aus den späten 1970er Jahren zu suchen. Sie wurde von Alan Payne entworfen und von Columbia Yachts gebaut. Zwischen 1975 und 1977 wurden 130 Exemplare gebaut, bevor die Formen an andere Werften gingen. Die Aufgabe des Käufers besteht darin, die originale Columbia Masttoppslup von späteren Formenabwandlungen zu unterscheiden, die unter anderen Werftnamen mit unterschiedlichen Riggs und technischen Daten angeboten werden.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die in Columbia gebaute T-26 ist eine Masttoppslup mit einer vorderen Luke im flachen Vordeck und einer seitlichen Fensteranordnung, die sich nicht vollständig öffnen lässt. Spätere Boote aus derselben Formreihe – von Eignern als 1982 in der Werft Commodore gebaut beschrieben – zeigen eine vordere Kajütaufbauluke und vollständig öffnende Bullaugen, zudem ein 7/8-Rigg, eine Radsteuerung und einen Außenbordmotor, mit einer angegebenen Verdrängung von 4.225 Pfund und einem Ballast von 1.500 Pfund. Ein Horizon 26 aus dem Jahr 1983 wird ebenfalls für die Columbia-Form berichtet. Auf dem Gebrauchtmarkt sollten Sie vor dem Vergleich der Innenraumaufteilungen unbedingt klären, um welche Baureihe es sich handelt, da die teakholzreiche Kabine des Commodore stark vom Columbia-Original abweicht.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die dokumentierten Ausstattungsunterschiede betreffen die Commodore-Variante: ein Außenborder, eine Radsteuerung und sechs zu öffnende Luken, was den Zugang zum Steuerstand und die Luftzirkulation in der Kabine beeinflusst. Für das Originalmodell Columbia spezifizierte der Hersteller Dacron-Segeltuch mit kontrolliertem Bias-Ratio und 3/8-Zoll-Bolzenleine. Daher sollte die Segelgarderobe eines gebrauchten Bootes genau auf diesen Standard überprüft werden, anstatt davon auszugehen, dass sie bereits aufgerüstet wurde.
Was zu prüfen ist
Da die Formen den Besitzer wechselten, sollten Sie vor dem Kauf den tatsächlichen Hersteller und das Rigg des Rumpfes überprüfen. Eigner berichten, dass sich die von Commodore gebaute T-26 dadurch unterscheidet, dass sie mit einer 7/8-Slup-Takelung, Radsteuerung und einem Außenborder ausgestattet ist – im Gegensatz zur Columbia-Version als Masttoppslup. Die vordere Luke der Columbia-Version liegt auf dem flachen Deck, während die Commodore-Ausgabe sie in einem vorderen Kajütaufbau mit allen Öffnungsluken montiert – prüfen Sie dort auf Decksundichtigkeiten. Ein angebliches Horizon 26 aus dem Jahr 1983, das aus derselben Form gebaut wurde, bedeutet, dass die Recherche nach Registrierung und Rumpfnummer unerlässlich ist, um eine echte Columbia T-26 zu bestätigen. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Boote sind in den Vereinigten Staaten zu finden. Checkliste: Überprüfen Sie die Rumpfnummer gegenüber Columbias Aufzeichnungen der 130 Boote; bestätigen Sie das Masttopp- oder 7/8-Rigg; prüfen Sie die Position der Luken und die Anzahl der Luken; inspizieren Sie eventuelle Abweichungen bei den Spantenlinien; überprüfen Sie die Spezifikationen des Segeltuchs im Originalbestand.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Columbia T-26. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 2 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Jan. 25 | 1 | 7.510 € | — |
| Mai 25 | 1 | 663 € | -91.2% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
2 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hunter Marine 26 | 25.75' | $ 12.500 | 16 | 8 |
| Seaward 26 RK | 28.42' | $ 60.000 | 10 | 3 |