Cheoy Lee 41 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Offshore 41 zachowuje ten sam plan kadłuba niezależnie od takielunku: 18-stopowy, niemal otwarty salon oferujący miejsca do spania dla sześciu osób, 8-stopowa jadalnia mogąca pomieścić do ośmiu osób oraz dziobowe koje dostępne przez panel jadalni. Kabina skippera na prawej burcie rufowej mieści podwójną koję i szafę, natomiast koje rufowe na lewej burcie wyposażone są w fotel nawigatora pod pokładem. Wysokość wszystkich koi wynosi 6 stóp i 6 cali. Kambuz naprzeciwko połączonej toalety posiada dwie zlewozmywaki, kardanowy czteropalnikowy kuchenkę oraz lodówkę z zamrażarką o pojemności 11 stóp sześciennych. Standardem jest 9-stopowy kokpit w kształcie litery T z kolumną sterową na rufie i 24-calową kanapą w kształcie siodełka, jak również brak jakiejkolwiek komory kotwicznej.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Oryginalne kokpity wyposażone były w cztery kabestany szotowe i dwa przy maszcie, z wózkiem szotów grota przed zejściówką – co było wystarczające na tamte czasy, ale często uzupełniane o nowoczesne systemy samozwrotnych szotów. Grot i bezan z cedru Sitka (ten drugi z salingami odchylonymymi do tyłu) są częstym celem remontów; powłoka z Awlgrip pozwala właścicielom na odnowienie drzewc. Pod pokładem silnik Perkins 4.108 pozostaje kluczowym elementem napędowym, zużywając poniżej galona na godzinę przy 2500 obr./min, a zintegrowany z nadkilem zbiornik paliwa o pojemności 50 galonów wraz z opcjonalnym zbiornikiem w kokpicie o pojemności 40 galonów definiują zakres każdej rejsu.

Co sprawdzić

Offshore 41 pęka na dnie i sterze jak wiele jachtów z laminatu z lat 70., a doniesienia właścicieli mówią o plamach wielkości kciuka oraz pęknięciach na sterze większych niż kotwica ręczna. Pokłady tekowe na laminacie u wielu właścicieli przeciekają i wymagają regularnego uszczelniania, dlatego należy sprawdzić miękkość i zabarwienia na połączeniach poszycia. Sosnowe maszty gniją u podstawy, jeśli gromadzi się w nich woda, i wymagają corocznego lakierowania; należy skontrolować ich przechył oraz ewentualną konwersję na okucie Awlgrip. W komorze silnika koło zamachowe może podnosić wodę zęzową na rozrusznik i alternator – problem ten niektórzy właściciele usunęli poprzez montaż wykonanego na zamówienie osłony – należy potwierdzić jej obecność lub zaplanować jej dodanie. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Można spodziewać się pojawienia się tych jachtów tam, gdzie pojawiają się jachty turystyczne stoczni Cheoy Lee. Dla kupującego krótki wybór wygląda następująco:

• Sprawdź kadłub i ster pod kątem pęcherzy osmotycznych
• Oszukaj pokład tekowy w poszukiwaniu przecieków i delaminacji
• Sprawdź pochyłość świerkowego masztu pod kątem zgnilizny; zweryfikuj stan lakieru lub powłoki
• Upewnij się, że na silniku Perkins 4.108 znajduje się osłona koła zamachowego
• Potwierdź wybór takielunku — slup dla maksymalnych osiągów, kecz lub jol dla podzielonego planu żagli