Cheoy Lee 41 买家指南
在二手经纪市场上选购一艘 Cheoy Lee Offshore 41，意味着要权衡一款由 Raymond H. Richards 设计的帆船。该车型于 1972 年首次投入生产，取代了 Cheoy Lee 系列中的 Reliant 40，建造形式包括单桅纵帆船（sloop）、双桅艏纵帆船（yawl）和双桅后桅横帆船（ketch），总产量约为 100 艘。这些船只拥有 22,000 磅的排水量，配备 6 英尺鳍龙骨和舵跟支撑舵，其中单桅纵帆船（sloop）在三者中航行性能最为强劲。二手船况在维护程度上参差不齐，但其已知的结构和系统薄弱环节具有足够的共性，足以指导船舶检验。
二手市场上的布局
无论采用何种帆装，Offshore 41 均保持相同的船体布局：一个 18 英尺的半开放式主舱可睡 6 人，配有可容纳多达 8 人的 8 英尺长餐桌区，前部床位可通过餐桌板进入。位于右舷艉部的舵手舱内设有双人床位和储物柜，而左舷艉侧床位下方则配有导航员座椅。所有床位净高均达到 6 英尺 6 英寸。与独立卫生间相对的厨房配有双水槽、带万向节的四燃烧器炉灶以及一台 11 立方英尺的冰箱冷冻柜。标准的配置包括一个 9 英尺 11 英寸的 T 形驾驶舱（操舵井位于船尾）和 24 英寸的马鞍式座椅，且不设任何锚链舱。
设备与常见升级
原装驾驶舱配备了四个控帆绞盘和两个桅顶绞盘，主帆缭绳滑轨位于升降口前方——这在当时已经足够，但通常会通过现代自收前缘装置进行补充。Sitka云杉材质的主帆和后桅帆（后桅帆配有后掠横撑）是频繁翻新改造的目标；使用 Awlgrip 涂料涂层使船东获得了焕然一新的桅杆。在甲板下方，Perkins 4.108 仍然是决定性的柴油机，在 2,500 转/分钟时耗油量低于每小时一加仑，而龙骨上方 50 加仑的燃油箱加上可选的 40 加仑驾驶舱油箱则决定了任何巡航航程的讨论。
检查要点
与许多 20 世纪 70 年代的玻璃钢船一样，Offshore 41 的船底和舵叶上也会出现起泡现象，有船主报告称会出现手掌大小的斑点，以及比手锚还大的舵叶起泡。对于许多船主来说，玻璃钢上的柚木甲板会漏水，需要定期重新填缝，因此要测试接缝处是否有变软和发霉的迹象。如果积水，云杉桅杆的基部会腐烂，需要每年进行刷漆；检查倾斜度以及任何改用 Awlgrip 绑定的情况。在发动机舱内，飞轮可能会将舱底积水甩到起动机和发电机上，船主们通常通过制作一个防护罩来解决这个问题——确认已安装防护罩或计划加装。 (1)
可获得性及买家建议
只要看到 Cheoy Lee 巡航帆船的踪迹，通常都能找到这些船只。对于买家来说，筛选标准如下：
- 检查船体和舵是否有渗透性起泡
- 探测柚木甲板是否有渗漏和分层
- 检查云杉桅杆倾斜处是否有腐烂；确认清漆或涂层状况
- 核实是否配有 Perkins 4.108 发动机飞轮护罩
- 确认帆装选择——性能需求选单桅纵帆船，分体式帆面积配置选双桅艏纵帆船或双桅艉纵帆船
价格与数量趋势
Cheoy Lee 41 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 1 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年12月 | 1 | ¥819,114 | — |
挂牌平台分布
Cheoy Lee 41 在售信息覆盖 1 个国家。 英国 以 1 条在售信息领先。
国家 分布
1 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 英国 | ¥819,116 | 1 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
4 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Islander Freeport 41 | 41' | $ 44,900 | 27 | 8 |
| Gulfstar 41 | 41' | $ 26,644 | 17 | 7 |
| Cheoy Lee Offshore 41 | 40.92' | $ 49,000 | 6 | 1 |
| Cheoy Lee 41你在这里 | — | $ 121,747 | 1 | 0 |