Plachetnice Cheoy Lee 41 na prodej

Raymond Richards·1979·Cheoy Lee Shipyard
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Keč
LOA
40.75' · 12.42 m
Výtlak
22 000 lbs · 9 979 kg
První rok
1979

Cheoy Lee Offshore 41 vstoupil do modelové řady loděnice jako nástupce plachetnice Reliant 40 od projektanta jménem Phil Rhodes, kterou navrhl jmenovaný lodní projektant Raymond H. Richards a jejíž stavba začala v roce 1972. Zatímco Reliant měřil o vlásek méně než nový design, Offshore 41 vzrostl na 40 stop a 11 palců (cca 12,19 m) – což je o pouhé dva palce více než u předchůdce, ale s výrazně odlišným podvodním profilem. Loděnice Cheoy Lee ji nabízela ve konfiguracích sloop, yawl a ketch, během celé produkce se vyrobilo přibližně 100 lodí. Kolem verzí modelu 41 od Cheoy Lee panuje určitá záhadnost. Samotný design opouští tradiční plný kýl ve prospěch 6stopého cestovního finkýlu s vykrojenou patkou přídě, spojeného s kormidlem na skegu.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
2 548 241 Kč
Požadovaná cena · 1 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
1 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
1
Spojené království (100.0%)

Nedávné inzeráty

1 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Cheoy Lee 41

Vyhledávání použité lodi Cheoy Lee Offshore 41 na trhu s použitými loděmi znamená zvažovat konstrukci od projektanta jménem Raymond H. Richards, která v roce 1972 nahradila model Reliant 40 v nabídce loděnice Cheoy Lee. Tento model se stavěl v verzi sloop, yawl i ketch a dohromady se vyrobilo jich asi 100. Lodě mají hmotnost prázdné lodi 22 000 liber, poháněné ploutvovým kýlem o štíhlosti 6 stop s kormidlem na skegu, přičemž varianta sloop zůstává nejrychlejší z těchto tří. Stav zachovalosti použitých exemplářů se liší, ale známá slabá místa konstrukce a systémů jsou dostatečně stabilní na to, aby nasměrovala technickou prohlídku.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Offshore 41 si zachovává jeden koncept trupu bez ohledu na takeláž: 18 stop dlouhá téměř otevřená kajuta pro šest osob, 8 stop dlouhá jídelna pro až osm lidí a přední kóje přístupné skrz panel jídelny. Kormidelního salónu na pravoboku zádi je vybaven dvojlůžkem a skříní, zatímco záďové kóje na levoboku obsahují pod sebou navigátorské sedadlo. Všechna lůžka mají světlou výšku 6 stop a 6 palců. Kuchyňka naproti kombinované toaletě má dvě dřezy, čtyřhořákový kardanový sporák a chladničku s mrazákem o objemu 11 krychlových stop. Standardem je 9 stop a 11 palců dlouhý kokpit ve tvaru T s kormidelním sloupkem na zádi a sedačkou typu saddle seat o šířce 24 palců, stejně jako absence jakékoli kotevní studánky.

Vybavení a běžné vylepšení

Původní kokpity nesly čtyři vinšny pro otěže a dvě u stěžně, s otěžovým vozíkem hlavní plachty před vstupem do kajuty — což bylo na tehdejší dobu dostačující, ale často to doplňovaly moderní samosvorné otěže. Hlavní plachta a bezan ze smrku Sitka (ten druhý s šípovými sálingy) jsou častým cílem refitu; nátěr přípravkem Awlgrip majitelům vrátil nový vzhled stěžňů. Pod palubou zůstává motorem s největším vlivem diesel Perkins 4.108, který spotřebovává necelý galon za hodinu při 2 500 ot/min, a palivová nádrž o objemu 50 galonů nad kýlem spolu s volitelnou nádrží v kokpitu o objemu 40 galonů určují diskuzi o dojezdu na plavbách.

Co zkontrolovat

Offshore 41 trpí na dně a kormidle puchýři jako mnoho laminátových lodí ze 70. let, což potvrzují i majitelé s místy velikosti zápěstí a puchýři na kormidle většími než ruční kotva. Paluby z teaku překrytého laminátem zatékají u mnoha majitelů a vyžadují pravidelné opětovné utěsnění, proto zkontrolujte měkká místa a skvrny ve spojích. Smrkové stěžně hnijí v základně, pokud v nich stojí voda, a vyžadují každoroční lakování; zkontrolujte náklon a případnou přestavbu na druhé kormidlo (Awlgrip). V motorovém prostoru může setrvačník vytahovat vodu z dnových štěrbin na startér a alternátor, což majitelé vyřešili vyrobeným štítem — ověřte, zda je nainstalován, nebo se k jeho dodání chystáte. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tyto lodě můžete očekávat všude tam, kde se objeví plachetnice od Cheoy Lee. Pro kupujícího je výběr jednoznačný:

  • Prověřte trup a kormidlo na přítomnost osmotických výtrusů
  • Otestujte teakové paluby na netěsnosti a delaminaci
  • Zkontrolujte smrkové stěžně na hnilobu; ověřte stav laku nebo nátěru
  • Ujistěte se o přítomnosti ochranného krytu volantu motoru Perkins 4.108
  • Potvrďte volbu takeláže — sloop pro vysoký výkon, ketch nebo yawl pro rozdělené plochy plachet

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Cheoy Lee 41 se objevují napříč 1 země. Spojené království má nejvíc inzerátů s počtem 1.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

1 inzerátů · 1 země
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Spojené království2 548 241 Kč10100.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

4 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Islander Freeport 4141'$ 43 700288
Gulfstar 4141'$ 27 302166
Cheoy Lee Offshore 4140.92'$ 49 00061
Cheoy Lee 41Jste tady$ 121 76310

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Cheoy Lee 41?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Cheoy Lee 41 za posledních 12 měsíců je 2 548 241 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Cheoy Lee 41 je na prodej?+
1 byly sledovány za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice Cheoy Lee 41 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Cheoy Lee 41 za posledních 12 měsíců jsou Spojené království (100.0%).
04Na co se mám podívat místo modelu Cheoy Lee 41?+
Mezi srovnatelné modely patří Islander Freeport 41, Gulfstar 41, Cheoy Lee Offshore 41. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.