Poradnik kupującego Bristol 19
Bristol 19, znany również jako Corinthian 19 lub Sailstar Corinthian 19, to zaprojektowany przez Carla Alberga mały jacht turystyczny (pocket cruiser) budowany przez stocznię Sailstar Boats w latach 1966–1980, z liczbą około 700 wyprodukowanych egzemplarzy. Dla potencjalnego nabywcy przeglądającego amerykańskie ogłoszenia sprzedaży prezentuje się jako mały, solidny jacht z długim kilem i laminatu poliestrowo-szklanego, którego prostota jest samym w sobie atutem sprzedażowym.
Układy na rynku wtórnym
Bristol 19 to slup ułamkowy o długości całkowitej 19,5 stopy i szerokości 6,5 stopy, z długim kilem, sterem mocowanym do kilu oraz 1100 funtami ołowiu w kilu przy wyporności 2750 funtów. Małe zanurzenie wynoszące od 2,76 do 3,06 stopy jest kluczową cechą użytkową na rynku wtórnym, pozwalającą jachtowi stawać w płytkich marinach niedostępnych dla głębiej zanurzonych jednostek. Wąska szerokość i skromna długość plasują go na dolnym końcu przedziału jachtów turystycznych, dlatego każdy egzemplarz należy traktować jako minimalistyczny jacht do żeglugi przybrzeżnej, a nie jako jednostkę weekendową dla czteroosobowej rodziny.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Kupujący powinien ocenić ożaglowanie, kabestany i osprzęt kotwiczny znajdujące się na każdym z poszczególnych kadłubów, zwracając uwagę na nieco przewymiarowane ożaglowanie jachtu – genua 135% podnosi SA/D do poziomu 18,0 – przy ocenie tego, czy zestaw żagli odpowiada planowi ożaglowania. Takielunek ułamkowy i długi kil oznaczają, że modernizacje powinny respektować oryginalną równowagę, zamiast forsować jednostkę w rejony o wyższych osiągach, do których nie została zaprojektowana.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Bristol 19 był budowany w stoczni Sailstar, a także w innych, co można przeczytać w recenzjach tego modelu na Yachtdatabase. Kadłub jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego bez rdzenia przekładkowego, dlatego należy osłuchać nadwodzie oraz połączenie kilu z kadłubem pod kątem wcześniejszych napraw, a nie gnicia rdzenia. Należy również zweryfikować mocowanie ołowianego kilu i zamocowany do niego trzon steru pod kątem luzów, a także sprawdzić okucia takielunku ułamkowego pod kątem zużycia, które jest spowodowane nieco zbyt dużym powierzchnią żagli. Mokra powierzchnia wynosząca około 96 stóp kwadratowych oznacza, że wszelkie pęcherze osmozy na dnie będą widoczne na szerokim obszarze poniżej linii wodnej. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Jachty Bristol 19 są zazwyczaj dostępne na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych. Przed oględzinami warto sprawdzić następujące kwestie:
- Potwierdź stocznię i numer kadłuba w dokumentacji
- Obróć solidny kadłub z laminatu i sprawdź jego stan po wcześniejszych naprawach
- Sprawdź dławicę balastową i mocowanie steru pod kątem luzów
- Sprawdź terminale takielunku ułamkowego pod kątem zużycia
- Zmierz zanurzenie pod obciążeniem, aby potwierdzić wartość od 2,76 do 3,06 stopy
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Bristol 19. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 1 | 10 794 zł | — |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
2 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Cape Dory Typhoon | 18.5' | $ 6250 | 22 | 6 |
| Sea Sprite 23 | 22.5' | $ 5000 | 7 | 3 |