Veleiros Bristol 19 à venda

Carl Alberg·1966 – 1980·~700 hulls·Sailstar Boats/Bristol Yachts
Bristol 19 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · longa
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
19.54' · 5.96 m
Desloc.
2.724 lbs · 1.236 kg
Primeiro ano
1966

O Bristol 19, também chamado de Corinthian 19 ou Sailstar Corinthian 19, é um pequeno sloop de fibra de vidro desenhado por Carl Alberg em meados da década de 1960 e construído pela Sailstar Boats, com a produção mais tarde a alastrarse a outros estaleiros. Cerca de setecentos foram produzidos entre 1966 e 1980, tornandoo um dos modelos mais numerosos dos primeiros esforços de Alberg na área dos pequenos veleiros de cruzeiro (pocketcruisers) e uma visão familiar nas frotas americanas de veleiros de atrelado e barcos de quilha curta da sua época.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
Preço pedido
Anúncios recentes · 90 d
Colocados à venda
Tendência de preço a 3 meses
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Mercado mundial

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Guia do comprador do Bristol 19

O Bristol 19, também conhecido como Corinthian 19 ou Sailstar Corinthian 19, é um veleiro de cruzeiro de bolso desenhado por Carl Alberg e construído pela Sailstar Boats entre 1966 e 1980, com cerca de 700 unidades concluídas. Para um potencial comprador que analisa anúncios de venda nos EUA, apresenta-se como um pequeno veleiro de quilha corrida em fibra de vidro sólida, cuja simplicidade é, por si só, o seu principal atrativo.

Disposições no Mercado de Usados

O Bristol 19 é um sloop fracionado com 19,5 pés de comprimento total (LOA), 6,5 pés de boca e uma quilha corrida, equipado com leme acoplado e 1100 libras de chumbo na quilha para um deslocamento de 2750 libras. O calado reduzido, que varia entre os 2,76 e os 3,06 pés, é a característica de usabilidade definidora no mercado de usados, permitindo ao barco atracar em lugares de marina pouco profundos que excluem outros veleiros de quilha mais profunda. A sua boca estreita e o comprimento modesto colocam-no na extremidade mais pequena da gama de cruzeiros, pelo que deve encarar cada exemplar como um barco costeiro minimalista e não como um veleiro de fim de semana para quatro pessoas.

Equipamento e Melhorias Comuns

Um comprador deve avaliar o aparelho, os molinetes e o sistema de fundeio de cada casco individualmente, notando a natureza ligeiramente sobrerigada do barco — uma genoa de 135 % eleva a relação SA/D para 18,0 — ao julgar se o inventário de velas corresponde ao plano vélico. O aparelho fracionado e a quilha corrida significam que as melhorias devem respeitar o equilíbrio original em vez de empurrá-lo para um território de maior desempenho para o qual não foi construído.

O que Inspecionar

O Bristol 19 foi construído na Sailstar e também noutros estaleiros. O casco é de fibra de vidro maciça sem alma central, pelo que deve-se testar o som das obras mortas e da ligação casco-quilha para detetar reparações anteriores em vez de podridão do núcleo. Verifique a fixação da quilha de chumbo e da madre do leme acoplada para detetar movimento, e examine os terminais do aparelho fracionado para verificar se há desgaste consistente com o plano vélico ligeiramente sobredimensionado do barco. A superfície molhada de cerca de 96 pés quadrados significa que qualquer osmose ou bolhas no fundo será visível numa área ampla abaixo da linha de água. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os barcos Bristol 19 são tipicamente encontrados nos Estados Unidos. Para uma visita, analise estes pontos:

  • Confirme o estaleiro e o número de casco na documentação
  • Teste o casco de fibra de vidro maciça para detetar reparações anteriores
  • Inspecione a quilha de chumbo e a ligação do leme para detetar folgas
  • Verifique se os terminais do aparelho fracionado apresentam desgaste
  • Meça o calado sob carga para confirmar os 2,76–3,06 pés

Perguntas frequentes

01O que devo ver em vez de um Bristol 19?+
Modelos comparáveis incluem Cape Dory Typhoon. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.