Guida all'acquisto Bristol 19
Il Bristol 19, noto anche come Corinthian 19 o Sailstar Corinthian 19, è un piccolo cabinato da crociera progettato da Carl Alberg e costruito da Sailstar Boats dal 1966 al 1980, con circa 700 esemplari completati. Per chi esamina gli annunci di vendita americani, si presenta come una piccola barca a vela in vetroresina piena con chiglia lunga, la cui semplicità è di per sé il suo punto di forza.
Layout sul mercato dell'usato
Il Bristol 19 è uno sloop frazionato di 19,5 piedi di lunghezza fuori tutto (LOA) e 6,5 piedi di baglio massimo, con chiglia lunga, timone attaccato alla chiglia e 1.100 libbre di piombo nella chiglia per un dislocamento di 2.750 libbre. Il pescaggio ridotto, compreso tra i 2,76 e i 3,06 piedi, è la caratteristica che ne definisce l'utilità sul mercato dell'usato, consentendo alla barca di ormeggiare in posti barca poco profondi che escludono le barche con chiglie più profonde. Il suo baglio stretto e la lunghezza modesta lo collocano ai limiti inferiori della categoria dei cabinati da crociera; pertanto, ogni esemplare va considerato come una barca costiera minimalista piuttosto che come un mezzo per il fine settimana con quattro persone a bordo.
Attrezzatura e aggiornamenti comuni
Un acquirente dovrebbe valutare l'armo, i winch e le dotazioni di ancoraggio presenti su ciascun singolo scafo, tenendo conto della natura leggermente sovrarigata della barca — un genoa al 135% porta il rapporto SA/D a 18,0 — quando valuta se il set di vele corrisponde al piano velico originale. L'armo frazionato e la chiglia lunga significano che gli aggiornamenti dovrebbero rispettare l'equilibrio originale piuttosto che spingere la barca verso una categoria prestazionale per cui non è stata costruita.
Cosa ispezionare
Il Bristol 19 è stato costruito presso il cantiere Sailstar e anche in altri cantieri (vedi recensione del Bristol 19 su Yachtdatabase). Lo scafo è in vetroresina piena senza anima centrale, quindi si consiglia di saggiare le opere morte e la giunzione chiglia-scafo per verificare l'eventuale presenza di precedenti riparazioni dovute al deterioramento dell'anima interna. Verificare l'attacco della chiglia in piombo e l'asse del timone attaccato alla chiglia per escludere movimenti anomali, e controllare i terminali delle manovre frazionate per escludere usura coerente con il piano velico leggermente sovrarigato della barca. La superficie bagnata di circa 96 piedi quadrati significa che qualsiasi osmosi o ruggine sul fondo sarà visibile su un'ampia zona sotto la linea di galleggiamento. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Le barche Bristol 19 si trovano tipicamente negli Stati Uniti. Per una visita, valuta questi punti:
- Confermare il cantiere e il numero di scafo dalla documentazione
- Percuotere lo scafo in vetroresina piena per verificare la presenza di precedenti riparazioni
- Ispezionare l'attacco della chiglia in piombo e del timone per escludere giochi
- Controllare i terminali dell'armo frazionato per verificare l'usura
- Misurare il pescaggio sotto carico per confermare la fascia tra i 2,76 e i 3,06 piedi
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Bristol 19. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 1 | 2474 € | — |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
2 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
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