Guide d'achat Bristol 19
Le Bristol 19, également connu sous le nom de Corinthian 19 ou Sailstar Corinthian 19, est un petit croiseur dessiné par Carl Alberg et construit par le chantier Sailstar Boats de 1966 à 1980, avec environ 700 unités achevées. Pour un acheteur qui consulte les annonces de vente aux États-Unis, il se présente comme un petit voilier de voyage en fibre de verre robuste à quille longue, dont la simplicité constitue elle-même son argument de vente principal.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le Bristol 19 est un sloop fractionné de 19,5 pieds de longueur hors-tout (LHT) et de 6,5 pieds de maître-bau, doté d'une quille longue avec safran fixe et 1 100 livres de plomb dans la quille pour un déplacement de 2 750 livres. Son faible tirant d'eau de 2,76 à 3,06 pieds est sa principale qualité d'usage sur le marché de l'occasion, lui permettant de s'échouer dans des places de port peu profondes qui excluent les bateaux à quille plus profonde. Sa largeur étroite et sa longueur modeste le situent plutôt du côté des petits croiseurs ; considérez chaque exemplaire comme un voilier côtier minimaliste plutôt que comme un bateau de week-end pour quatre personnes.
Équipement et améliorations courantes
L'acheteur doit évaluer le gréement, les winches et l'accastillage de mouillage de chaque coque individuelle, en gardant à l'esprit la tendance du bateau à être légèrement surtoilé — un génois de 135 % porte le ratio SA/D à 18,0 — pour déterminer si le jeu de voiles correspond au plan de voilure d'origine. Le gréement fractionné et la quille longue imposent que les améliorations respectent l'équilibre d'origine plutôt que de pousser le bateau vers des performances plus élevées pour lesquelles il n'a pas été conçu.
Ce qu'il faut inspecter
Le Bristol 19 a été construit chez Sailstar ainsi que dans d'autres chantiers. La coque est en stratifié massif sans âme creuse ; sondez donc les œuvres mortes et la liaison coque-quille pour détecter d'éventuelles réparations antérieures plutôt que de la pourriture de l'âme. Vérifiez l'étanchéité de la quille en plomb et de la mèche de safran fixée à celle-ci pour détecter tout jeu, et examinez les terminaisons du gréement fractionné pour y repérer une usure cohérente avec le plan de voilure légèrement surtoilé du bateau. Avec une surface mouillée d'environ 96 pieds carrés, toute osmose ou cloaque sera visible sur une grande zone sous la flottaison. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les bateaux Bristol 19 se trouvent généralement aux États-Unis. Pour une visite, passez en revue ces points :
- Confirmer le chantier et le numéro de coque dans la documentation
- Sonder la coque en stratifié massif pour détecter d'éventuelles réparations antérieures
- Inspecter l'attache de la quille en plomb et du safran pour vérifier l'absence de jeu
- Vérifier l'état d'usure des terminaisons du gréement fractionné
- Mesurer le tirant d'eau sous charge pour confirmer la plage de 2,76 à 3,06 pieds
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Bristol 19. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 25 | 1 | 2 471 € | — |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
2 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Cape Dory Typhoon | 18.5' | $ 6 250 | 22 | 6 |
| Sea Sprite 23 | 22.5' | $ 5 000 | 7 | 3 |