Beneteau 62 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Farr Yacht Design·1995·Beneteau
Beneteau 62 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil z bulbem
Takielunek
Slup topowy
LOA
62.17' · 18.95 m
Wyporn.
55 115 lbs · 25 000 kg
Pierwszy rok
1995

Beneteau 62 to francuski jednokadłubowiec turystyczny zaprojektowany przez Bruce'a Farra i po raz pierwszy zbudowany przez stocznię Beneteau we Francji w 1995 roku. Przy długości całkowitej nieco powyżej 62 stóp, linii wodnej wynoszącej 51 stóp i szerokości zbliżającej się do 17 stóp, jacht ten był budowany na zamówienie, a nie jako część seryjnej produkcji, a jego typ został już wycofany z produkcji. Piętno projektanta Farra jest wyraźnie widoczne w kadłubie zoptymalizowanym pod kątem żeglugi oceanicznej, a nie regat, który jednak zachowuje moc i stabilność charakterystyczną dla jego rodowodu sportowego.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
Cena ofertowa, nie sprzedaży
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
Wystawione na sprzedaż
Trend cenowy z 3 miesięcy
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
Rynek globalny

Ostatnie ogłoszenia

1 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Beneteau 62

Beneteau 62 to francuski jednokadłubowy jacht turystyczny zaprojektowany przez Bruce'a Farra, budowany po raz pierwszy przez stocznię Beneteau w 1995 roku na zamówienie (custom). Projekt ten nie jest już produkowany seryjnie. Dla kupującego przeglądającego rynek wtórny kluczową rzeczywistością jest to, że są to jachty budowane indywidualnie na zamówienie, a nie powtarzane serie produkcyjne, dlatego poszukiwania dotyczą zarówno samego modelu, jak i konkretnego numeru budowy.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy egzemplarz 62 opuszczał stocznię z wykończonym na zamówienie wnętrzem, jednak najczęściej spotykanym układem jest przestrzeń do spania dla ośmiu osób w czterech kabinach. Dwie kabiny dwuosobowe na dziobie mają własne toalety w części dziobowej, podczas gdy kabina załogowa na prawej burcie na śródokręciu mieści dwie koje piętrowe. Na rufie znajduje się apartament armatora z centralnie umieszczaną podwójną koją wyspową. W głównej mesie znajduje się podłużna kanapa z pięcioma osobnymi miejscami siedzącymi, stanowisko nawigacyjne na prawej burcie oraz kambuz w kształcie litery U na lewej burcie za zejściówką, wyposażony w trzypalnikową kuchenkę, lodówkę, zamrażarkę i podwójny zlew. Kupujący powinien potwierdzić, które z tych elementów rzeczywiście zachowało się w danym egzemplarzu, ponieważ niestandardowe remonty mogły zmienić liczbę miejsc do spania lub przenieść kambuz. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Napęd i energia na tych jachtach skupiają się wokół oryginalnego silnika wysokoprężnego Perkins lub Yanmar (ten drugi ma moc 160 KM w specyfikacji standardowej); generator i odsalarka to ulepszenia, które najbardziej zwiększają zasięg życia na pokładzie. Obsługa żagli odbywa się przy takielunku slupa topowego z trzema parami salingów cofniętych, więc zestaw kabestanów elektrycznych i roler to kluczowe elementy do obsługi i przechowywania żagli, a nie tylko elementy dekoracyjne. Navigacja opiera się na stałym stanowisku w salonie, co oznacza, że modernizacja poprzez montaż nowoczesnego plotera i autopilota to najbardziej istotne aktualizacje. Elementy komfortu, takie jak składana platforma kąpielowa w pawęży, są standardem, natomiast klimatyzacja i lepsze wykończenie tapicerki to detale dopasowane przez właściciela, które wpływają na atrakcyjność jachtu przy odsprzedaży. (1)

Co sprawdzić

Ponieważ wnętrza były budowane na zamówienie, należy zweryfikować, czy grodzie konstrukcyjne i mocowania zbiorników pozostają w stanie, w jakim zaprojektował je budowniczy, oraz czy instalacje wody słodkiej o pojemności 318 galonów i paliwa o pojemności 160 galonów są nienaruszone. Należy przetestować zawias i uszczelnienie ruchomej klapy rufowej, aby upewnić się, że platforma kąpielowa zamyka się płasko, a także sprawdzić wolne przełożenie trzonu steru wolnonośnego i jego wewnętrznego mocowania ze względu na rozwiązanie z osobnymi płatami sterowymi. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Beneteau 62 był jachtem budowanym na zamówienie i nie jest już produkowany, dlatego egzemplarze pojawiają się jako pojedyncze ogłoszenia, a nie stały przepływ tej konkretnego modelu. Krótka lista kontrolna dla kupującego: potwierdź rzeczywisty układ wnętrza w porównaniu z typowym planem czterokabinowym, zweryfikuj markę silnika i historię serwisową, sprawdź działanie platformy rufowej oraz skontroluj niestandardowe stolarkę i zbiorniki.

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

10 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Lagoon 62062.04'$ 1 595 00013315
Beneteau 5758.4'$ 362 1668912
Jeanneau Yachts 6465.94'$ 1 042 5206514
Beneteau Oceanis Yacht 6262.56'$ 1 047 1793911
Dufour 56 -256.27'$ 329 063367
Hylas 6363'$ 1 370 000127
Hallberg-Rassy 6261.94'$ 894 52680
Frers Bluewater 5654.08'$ 1 690 00082
Oyster 6263.32'$ 669 77574
Dufour 6163.06'$ 1 044 06542

Najczęściej zadawane pytania

01Co warto sprawdzić zamiast Beneteau 62?+
Porównywalne modele to Lagoon 620, Beneteau 57, Jeanneau Yachts 64. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.