Beneteau 36.7 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Model 36.7 był oferowany z głębokim kilem o zanurzeniu 7 stóp i 2 cali oraz z kilem o małym zanurzeniu wynoszącym 5 stóp i 11 cali, więc zanurzenie jest pierwszym parametrem do sprawdzenia pod kątem Twoich akwenów. Pod pokładem wnętrze zostało zaprojektowane z myślą o rodzinnej żegludze turystycznej – po lewej burcie znajduje się przestronna podwójna koja rufowa, a po prawej pojedyncza koja, każda w osobnej, zamkniętej przestrzeni. Miejsce do obsługi nawigacji jest przestronne i pod względem powierzchni dorównuje kambuzowi, choć sam kambuz jest nieco ciasny. Jacht mieści 79 galonów wody słodkiej i 20 galonów oleju napędowego, a standardowym napędem pomocniczym jest silnik stacjonarny Diesel Volvo o mocy 29 KM z przekładnią Saildrive.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość egzemplarzy zachowuje oryginalną specyfikację, ale elementy najbardziej istotne dla kupującego skupiają się wokół napędu i obsługi żagli. Standardowy silnik stacjonarny Volvo o mocy 29 KM z przekładnią Saildrive stanowi bazę napędową, a ułamkowy takielunek z dwoma parami salingów odchylonych do tyłu to plan ożaglowania, który będziesz inspekcjonować pod kątem zużycia. Na pokładzie znajduje się koło sterowe o dużej średnicy oraz wózek szotów grota, który dzięki podciętym rufowym zrębnikom sięga niemal relingu – sprawdź więc stan toru wózka i forniru tekowego siedziska w kokpicie. Tekowa listwa odbojowa oraz studnia na pokładzie dziobowym na łańcuch i kotwicę to oryginalne elementy, a nie ulepszenia.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Pokład ma rdzeń z balsy, podczas gdy kadłub jest wykonany z litego laminatu, dlatego należy zwrócić uwagę na wszelkie oznaki wilgoci w rdzeniu pokładu wokół okuć oraz w miejscach pokrytych tekiem. Ster, trzon i płetwa są kompozytowe, a sklepienie nadbudówki ma bardzo łagodne łuki dla zmniejszenia oporu aerodynamicznego; należy sprawdzić łożysko steru oraz połączenie sklepienia z kadłubem pod kątem naprężeń. Ułamkowy takielunek ze skośnymi salingami powinien zostać sprawdzony przy ich gniazdach oraz końcówkach wantowych. Ponieważ zbiornik paliwa mieści zaledwie 20 galonów, a na pokładzie znajduje się przekładnia Saildrive, należy dokładnie zbadać uszczelnienie przekładni Volvo oraz mały zbiornik paliwa. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Dostępność w poszczególnych regionach odpowiada typowym trendom rynku wtórnego dla tego modelu. Dla kupującego lista rzeczy do sprawdzenia jest krótka:

• Potwierdź zanurzenie głębokiego lub płytkiego kilu dla Twojego miejsca postoju
• Skontroluj pokład z rdzeniem z balsy oraz kokpit tekowy pod kątem wilgoci lub gnicia
• Sprawdź płynność pracy kompozytowego steru i trzonu steru
• Weryfikuj stan uszczelnienia przekładni Saildrive Volvo oraz 20-galonowego zbiornika paliwa
• Oceń zamknięte koje rufowe i skromny kambuz pod kątem Twoich potrzeb turystycznych