Beneteau 36.7 à vendre et aperçu du marché

Farr Yacht Design·2002·Beneteau
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · bulbe
Gréement
Sloop fractionné
LOA
36.08' · 11 m
Dépl.
12 795 lbs · 5 804 kg
Première année
2002

Le Beneteau First 36.7 est un croiseurrégatier dessiné par Farr qui tire directement sa lignée du célèbre First 40.7, associant une carène compétitive à un intérieur conçu pour la navigation en famille. Lancé par Beneteau avec Farr Yacht Design aux commandes de la carène, il s'inscrit parmi les modèles Beneteau orientés performance du début des années 2000 et affiche sans complexe ses origines de régatier tout en préservant le confort d'un voilier de voyage.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
50 635 €
Demandé, pas vendu · 1 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
1 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
Canada (100.0%)

Annonces récentes

3 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Beneteau 36.7

Chercher un Beneteau First 36.7 d'occasion signifie s'intéresser à un croiseur-régatier conçu par Farr, issu du First 40.7 éprouvé. Ces bateaux associent l'efficacité d'une carène de course à un intérieur familial, et sur le marché de l'occasion, ils récompensent l'acheteur qui comprend les compromis inhérents à ce plan dès le départ.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le 36.7 était proposé avec une quille profonde calant 2,18 m (7 pieds 2 pouces) et une version petit tirant d'eau (PTE) calant 1,80 m (5 pieds 11 pouces). Le tirant d'eau est donc la première variable à vérifier en fonction de votre plan d'eau. Sous le pont, l'aménagement intérieur est conçu pour la croisière familiale, avec une couchette double de quart spacieuse à bâbord et une simple à tribord, chacune dans son propre espace fermé. La table à cartes est généreuse et correspond en taille à la cuisine, bien que celle-ci soit plutôt étroite. Le bateau embarque 300 litres (79 gallons) d'eau douce et 75 litres (20 gallons) de carburant diesel, et la motorisation auxiliaire standard est un moteur diesel Volvo de 29 chevaux avec embout saildrive.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des exemplaires respectent la fiche technique d'origine, mais les éléments qui importent le plus à un acheteur se concentrent autour de la motorisation et du contrôle des voiles. Le Saildrive diesel Volvo standard de 29 chevaux définit la base de la propulsion, et le gréement fractionné avec deux ensembles de barres de flèche poussantes est le plan de voilure que vous inspecterez pour détecter toute usure. Le pont porte une barre à roue à grand diamètre et un chariot de bôme qui atteint presque le plat-bord grâce aux hiloires arrière dégagées, vérifiez donc l'état du rail de chariot et des placages de teck du cockpit. Un rail de fargue en teck et un puits de mouillage sur le pont avant sont des équipements d'origine plutôt que des améliorations.

Ce qu'il faut inspecter

Le pont est en sandwich balsa tandis que la coque est en stratifié massif, il convient donc de surveiller toute trace d'humidité dans l'âme du pont autour des fixations et des zones de placage en teck. Le safran, la mèche et la pale sont en composite, et le rouf présente un arrondi important pour limiter la prise au vent ; inspectez l'axe de safran et la liaison arrondie du rouf pour détecter tout signe de fatigue. Le gréement fractionné à barres de flèche poussantes doit être vérifié aux pieds de barres de flèche et aux terminaisons de haubans. Avec seulement 75 litres de carburant et une embase Saildrive, examinez soigneusement le joint de Saildrive Volvo et le petit réservoir de carburant. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

La disponibilité régionale suit les marchés de l'occasion typiques pour ce modèle. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est courte :

  • Confirmez le tirant d'eau profond ou petit pour votre mouillage
  • Inspectez le pont en sandwich balsa et le cockpit en teck à la recherche d'humidité ou de pourriture
  • Vérifiez l'absence de jeu dans le safran et la mèche en composite
  • Contrôlez l'état du joint de saildrive Volvo et du réservoir de carburant de 20 gallons
  • Évaluez les couchettes de quart fermées et la cuisine spartiate par rapport à vos besoins de croisière

Où ils sont listés

Les annonces Beneteau 36.7 couvrent 1 pays. Canada arrive en tête avec 1 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

1 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Canada50 635 €10100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

5 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Beneteau, USA Marion First 36.735.76'$ 74 8988810
Hanse 37037.24'$ 111 103425
Dehler 3635.92'$ 91 151173
Elan 3737.17'$ 108 335133
Beneteau 36.7Tu es ici$ 59 00010

Questions fréquentes

01Combien coûte un Beneteau 36.7 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Beneteau 36.7 d'occasion sur les 12 derniers mois est 50 635 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Beneteau 36.7 sont à vendre ?+
1 a été suivi sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Beneteau 36.7 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Beneteau 36.7 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Canada (100.0%).
04Que regarder à la place d'un Beneteau 36.7 ?+
Les modèles comparables incluent Beneteau, USA Marion First 36.7, Hanse 370, Dehler 36. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.