Beneteau 36.7 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Farr Yacht Design·2002·Beneteau
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Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
36.08' · 11 m
Verdr.
12.795 lbs · 5.804 kg
Erstes Baujahr
2002

Die Beneteau First 36.7 ist eine von Farr entworfene Renn und Fahrtenyacht, die ihre Abstammung direkt von der erfolgreichen First 40.7 ableitet. Sie verbindet eine konkurrenzfähige Rumpfform mit einem Innenraum, der für das Segeln mit der Familie ausgelegt ist. Das von Beneteau unter der Federführung von Farr Yacht Design vorgestellte Modell gehört zu den leistungsorientierten BeneteauModellen der frühen 2000er Jahre und trägt seine RegattaErbinenschaft ohne auf den Komfort einer Fahrtenyacht zu verzichten.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
50.682 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Kanada (100.0%)

Aktuelle Inserate

3 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Beneteau 36.7 Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten Beneteau First 36.7 bedeutet, sich einen von Farr entworfenen Regatta-/Fahrtenyacht zu betrachten, der aus dem bewährten First 40.7 hervorgegangen ist. Diese Boote verbinden die Effizienz eines Regattarumpfes mit einem familienfreundlichen Innenraum. Auf dem Gebrauchtbootmarkt belohnen sie einen Käufer, der von Anfang an die Kompromisse versteht, die in den Entwurf eingebettet sind.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 36.7 wurde mit einem tiefen Kiel mit 2,18 m Tiefgang und einem Flachkiel mit 1,80 m Tiefgang angeboten, sodass der Tiefgang die erste Variablen bei der Auswahl des Layouts für Ihre Heimatreviere ist. Unter Deck ist der Innenraum für Familienurlaube aufgeteilt, mit einer geräumigen Doppelkoje im Achterbereich an Backbord und einer Einzelkoje an Steuerbord, jeweils in eigenen geschlossenen Bereichen. Die Navigationsecke ist großzügig bemessen und passt in ihrer Fläche zur Pantry, auch wenn diese selbst eher knapp dimensioniert ist. Das Boot verfügt über 298 Liter Frischwasserkapazität und 76 Liter Diesel, wobei der Standard-Hilfsmotor ein 29 PS starker Volvo-Dieselantrieb mit Saildrive ist.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Exemplare entsprechen noch der Originalausstattung, aber die Punkte, auf die ein Käufer am meisten achten sollte, konzentrieren sich auf Motorisierung und Segelhandling. Der standardmäßige 29 PS starke Volvo-Dieselmotor mit Saildrive bildet die Basis der Antriebsleistung, und das 7/8-Rigg mit zwei Salingpaaren ist der Segelplan, den Sie auf Verschleiß untersuchen müssen. Das Deck ist mit einer großen Radsteuerung und einem Traveller für die Großschot ausgestattet, der dank der zurückgeschnittenen Heckseitenwände fast bis zum Geländer reicht. Überprüfen Sie daher den Travellerweg und die Teakholz-Auflagen der Plicht auf ihren Zustand. Ein Teak-Fußreling und eine Vordeck-Bank für Ankergeschirr sind eher originale Merkmale als Upgrades.

Was zu inspizieren ist

Das Deck hat einen Balsaholzkern, während der Rumpf aus massivem GFK besteht. Achten Sie daher auf Anzeichen von Feuchtigkeit im Deckskern im Bereich von Beschlägen und Teakdeck-Arealen. Das Ruder, der Ruderschaft und die Ruderblatt sind aus Verbundstoff gefertigt, und der Kajütaufbau ist für geringe Windwiderstandseigenschaften sehr rund ausgeführt. Überprüfen Sie die Ruderlager und die Verbindung des gerundeten Kajütaufbaus auf Belastungsschäden. Das 7/8-Rigg mit zurückgepfeilten Salingen sollte an den Salingen und an den Wantendurchführungen untersucht werden. Da nur 20 Gallonen Kraftstoffkapazität vorhanden sind und ein Saildrive eingesetzt wird, sollten die Dichtung des Volvo Saildrives und der kleine Kraftstofftank sorgfältig geprüft werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die regionale Verfügbarkeit entspricht den typischen Marktbedingungen für dieses Modell auf dem Gebrauchtbootmarkt. Für einen Käufer ist die praktische Checkliste kurz:

  • Prüfen Sie den Tiefgang des Kiels (tief oder flach) für Ihren Liegeplatz.
  • Inspezieren Sie das Deck mit Balsaholzkern und die Teak-Plicht auf Feuchtigkeit oder Fäulnis.
  • Überprüfen Sie das Komposit-Ruder und den Ruderschaft auf Spiel.
  • Überprüfen Sie den Zustand der Volvo-Saildrive-Dichtung und des 20-Gallonen-Kraftstofftanks.
  • Beurteilen Sie die geschlossenen Achterkojen und die spartanische Pantry im Vergleich zu Ihren Ansprüchen beim Fahrtensegeln.

Wo sie gelistet sind

Beneteau 36.7 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Kanada führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Kanada50.682 €10100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Beneteau 36.7?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Beneteau 36.7 in den letzten 12 Monaten liegt bei 50.682 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
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1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
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Vergleichbare Modelle sind Beneteau, USA Marion First 36.7, Hanse 370, Dehler 36. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.